buradan 255 altında kapanışlarda 5⃣ 📌#thyao Buda gecenin son hissesi 265 Kuvvetli bir dirençti ilk denemede Burası geçilemedi Ama buradan 255 altında kapanışlarda ikili tepe görünümü alır aşağı gelemeden tekrar direncin yukarı zorlanması gerekiyor.Alışismailnift tarafından4
TÜRK HAVA YOLLARI İKİLİ DİP OLASILIĞI 📌#turkhavayolları ikili dibi çalıştırabilmesi için “269.75” seviyesini hacimli kırması gerekir. “269.75” seviyesini kırarsa, önünde ara direnç olarak “310” seviyesi bulunmaktadır. Kıramazsa güç almak için destek bölgesine (248-254) gitmek isteyebiir. Yatırım tavsiyesi değildir.AlışSerrayildiz tarafından16
Uçuşa geçiyor muyuz ? ✈Yaklaşık 2 aydan beri kağıtta baskı söz konusu, covidle alakalı haber akışları hisse fiyatındaki yükselişin önüne geçiyor. Ancak bir kaç gündür hacimde mükkemmel bir artış var ve bununla birlikte hisse fiyatında da bir yükseliş görülmekte. Oluşan bayrak formasyonun üst noktasından hacimli bir şekilde kırılım gerçekleşti ve şu anda kırılımın geldiği bölgeye doğru geri çekilmeler yaşanıyor. Hacim devam ettiği sürece artışın önüne geçmek zor olur, eski tepe noktasının geçilmesiyle birlikte formasyon hedefi olan 315 seviyelerini görebiliriz. Bolinger bandında ise sıkışmalar başlıyor gibi gözükmekte, dip noktadan gelen yükselişle birlikte tepe noktasından satış geldi. Artık bandın yukarı yönlü açılmasını bekleyeceğiz. Olası geri çekilmelerde destek görevi görecek bolinger orta bandı ve 217 seviyeleri mevcut, buranın kırılması neticesinde artık aşağı yönlü hareketlerin derinleşeceği öngörülebilir. THYAO'nun yükseliş ve düşüşü endeksi de etkilemekte. Benimde beklentim; bir çok analizci, yatırımcı ve yorumcu gibi endeksin yükselmesi. Eeee hal böyle olunca Türk Hava Yolları olmadan endeks yükselişi düşünülemez. Endekste olası kayıplar yaşanırsa fonlarla vs. bu şirketle endekse destek olabilirler. Yaz aylarında turizminde etkisiyle havacılık sektörü en iyi bilançolarını yaz dönemlerinde açıklar. DHMİ tarafından açıklanan raporlar uyarınca; ağustos ayı yolcu trafiği bir önceki aya göre 3 milyon kişi daha artarak 24,189,219'a ulaşmıştır. Bunlarında büyük bir çoğunluğunu dış hatlar oluşturmaktadır. Hem genel yolcu trafiği hem de dış hatlar trafiği genele bakıldığında rekor seviyelere ulaştığı görülmektedir. Ticari uçak trafiğinde de benzer bir artış görülerek rekor seviyelere gelinmiştir. Şirketimize baktığımızda ise ağustos ayı trafiğinde rekor kırmakla birlikte iç hat doluluk oranı %92, dış hat doluluk oranı ise %85 seviyelerine ulaşmıştır. Bir önceki yıla kıyasla toplam yolcu sayısı da %11 artış göstermiştir. Tüm bu yükselişler bilançoyu da destekleyecektir. Bilanço geçmişine baktığımızda 2022/6 ayında net karı 9.155 olan şirket bir sonraki bilanço da karını tamı tamına 3'e katlamıştır. Aynı yükseliş tekrar gerçekleşek ise sıradaki bilançonun net karında 40.000'lı haneleri görebiliriz ki bu durum gerçekten müthiş bir karlılık yaşandığını gösterir ve şirketin senet fiyatlarına da yansıması geç olmaz. Coronanın ardından günden güne güçlenen şirketimiz cari oran ve likitide oranı bakımından halen 2018 döneminde yakaladığı rakamların altında seyrediyor. Satışlarla birlikte nakitte günden güne eli güçlenen şirketimizin yakında bu oranı tekrar yakalayacağını düşünüyorum. Halen daha geri alım programı kapsamında şirket tarafından toplanacak hisse var; belki bu hususta baskının sebebi olabilir. Rakiplerine kıyasla sektörün ortalamasında F/K'ya sahip olan şirketimiz, PD/DD 2,41 ile sektör ortalaması olan 6,09'un çok altında seyrediyor. Aslına bakarsanız genel olarak sektör ucuz olmakla birlikte diğer şirketlere kıyasla da PD/DD oranının düşük kaldığı aşikar. Uzun zamandır fiyat artışı görülen şirket 3 hanelerde dolaşıyor, karlılığın yanında ödenmiş sermayenin düşük olduğunu ve bu neticede bedelsiz potansiyelinin de olduğunu söyleyebiliriz ki bu yönde çıkabilecek haberlerde yükselişi tetikleyecektir. Pandemi sonrası Türkiye- Çin pazarının toparlanmasının ardından China Eastern Havayolları, İstanbul'a sefer düzenleme kararı aldı. Bu karar ve yapılan görüşmeler doğrultusunda, 28 Eylül tarihi itibarıyla Şangay- İstanbul hattında gerçekleşecek uçuşlar, haftalık 3 frekans olarak karşılıklı icra edilecek. İstanbul Havalimanı'nın Avrupa ve Asya arasında gerçek bir köprü görevini üstlenmesi ile Türkiye'nin jeopolitik, turistik ve kültürel önemi daha da artmıştır. Türk Hava Yolları, bu değerin farkında olup, iş birliklerini bu vizyon doğrultusunda geliştirmektedir. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, önümüzdeki ayın başlarında Sabiha Gökçen Havalimanına ikinci pisti açacaklarını söyledi. Şirket tarafından 4 Eylül 2023 tarihinde atılan KAP uyarınca da 10 adet Airbus siparişi verildiği açıklandı. Bu tip güzel haberlerin yanında sürekli gündeme gelen korona haberleri mevcut. Vaka artışlarının ülkemizde görüldüğü ve dikkat edilmesi gerektiği söyleniyor. Her ne kadar vaka sayısında artış söz konusu olsa da artık kapanmaların olacağını düşünmüyorum. Sadece ülkemiz açısından değil tüm dünya ülkeleri coronaya karşı tecrübe edindiler ve olası vaka artışlarına nasıl karşılık verileceğini artık biliyorlar. Keza ülkemiz enflasyonist ortamda yasaklar getirerek şirketlerin karının önüne geçmeyeceği yüksek ihtimaldir. (Bu kadar aşıyı da boşuna mı olduk :)) Yine de özellikle Amerika'dan gelecek vaka haberlerini takip etmekte fayda var. KESİNLİKLE YATIRIM TAVSİYESİ DEĞİLDİR !Alışdzdennis tarafındanGüncellendi 1130
THYAO Teknik İnceleme - Geri Alım GeldiTHYAO 1G Grafik Selam dostlar, Geri Alımlar 🔸18 Ekim 2023 itibariyle THYAO 217,93 fiyat ortalamasıyla 93,000 adet geri alım yaptı. 🔸2023 yılındaki geri alımların ortalaması bu işlemle birlikte 136,53 lira oldu. 🔸2023 yılındaki toplam geri alım 4,797,044 lot geri alım oldu (planlanan 69,000,000 adet). Teknik Veriler 🔸RSI günlükte 39,65 puanla kapattı, 50 puan altında satıcı baskısının artması beklenir. 🔸SMA 50 --> 240,5 lira. SMA50'nin üzerine yerleşmeden heyecana gerek yok. Kuvvetli bir direnç artık burası. 🔸SMA200 --> 177,8 lira. Burası maksimum acı seviyesi. Ekstrem bir jeopolitik bir süreç olmazsa altına sarkacağını sanmam. 🔸193 - 201 lira arasında çok ciddi bir gap var. 193 kısa vadeli fibonacci pivotudur. Üzerinde kaldığı sürece kısa - orta vadede pozitif beklenti yaratır. 🔸211 kısa vadede takip edilmesi gereken ilk destektir. 🔸Uzun vade için MOD stratejisi kullanılabilir. Kırmızı ekranları sevmeyi öğrenmeli YATIRIMCI.Editörün SeçtikleriBullfighterr tarafındanGüncellendi 1162
thyaodolar bazlı grafiğimiz aylar öncesinden bir çanak-kulp formasyonu vardı ve görüldüğü üzere dolar bazlı grafikte bu hedefe ulaştık. sadeceeğitim amaçlı bir paylaşım hisseyle ilgili görüşlerimizi önceden paylaşmıştık. tl veya dolar bazlı grafik olsun formasyon varsa ve geçerliliğini koruyorsa hisse trendini bir şekilde bozmuyorsa devam edeceksin. Simyaci_simyaci tarafından8
Thyao deli fişek inş. ytd.Türk hava yolları düküş f/k ve pd/dd oranıyla göz dolduruyor. param olsa da ben de alsam.Alıştrademus tarafından28
Yola devam THY Düşeni kırdı.Düşeni kıran thy emin adımlarla ilerliyor. Çanak formasyonu çalışacak ve hedefine doğru gidecektir. Alışanalizmuhendisi tarafından8
#thyao Yeni videom yayında!Arkadaşlar saat 16.00 da 4 adet hisse grafiği analizi yaptığım yeni videom yayına girdi. İyi seyirler. Ben yarın borsada sadece 2 tahtayı takip edeceğim. THYAO 1. senaryoyu gerçekleştirirse, #sahol ve bunun gibi bir çok hisse bana göre sağ omuz yapacaktır. 2. senaryoyu yaparsa, o vakit takip ettiğim 2. tahtada olacak gözüm. Takip edeceğim 2. tahta #akbnk olacak. Neden akbnk? Grafiklerde en diri duran, ve EMA ların hemen üzerinde kapatan bir tek akbnk var, özel bankalar arasından bahsediyorum. Bana göre AKBNK yukarı devam ederse, diğer bankalarda EMA ları yukarı kırmak için hamle yapacaklardır. Dolayısıyla bu hareket #xbank ı yukarı alacaktır. Bu arada AKBNK ın da aslında bir sağ omuz yapması gerekiyor. Yani thyao ve bankalar iyi olursa, ben borsanın positive olacağına inanıyorum, aksi durumda bir düş kalk beklentim var. Yarınki stratejim bu, gerisin nasip! Mutlu PazarlarGrafik_Asigi tarafından7
THYAODüşen kırılmış, 244 stoplu her şey güzel duruyor. Yeni yükseliş dalgasını başlatabilir. 244 altı senaryo değişir. YTD 18.11.2023Alışfiftysixinvest tarafından0
THYAO analizi ve yükseliş trendi tekrar testi THYAO 254.25 Türk Lirası ile haftalık performansı ise %10.40, aylık performansı ise %15.73 olarak görülmektedir. Akıllı para konsept osilatörü mavi hatları oldukça yumuşak olarak aştı. Fakat 254 tepe noktası tekrar test sonrası ne olacağına dair bir net beklenti oluşması için haftaya 260’ı görmemiz gerekmektedir. Destek olarak 240 ve direnç olarak 270 belirlenebilir. Teknik analiz göstergelerine göre, hisse senedinin genel değerlendirmesi "Al" yönlüdür. Sonuç olarak, THYAO hisse senedi, geçmişte güçlü bir performans sergilemiştir ve teknik analiz göstergelerine göre genel olarak "Al" yönlü bir değerlendirmeye sahiptir. Grafik TradingView’den AlışBorsaMerkezi tarafından2234
THYAOHisseyi uzun vadede izlemek için güzel bir kanal. Son fiyat düşüşünde ihlal etmiş gibi gözüksede ileride kanal seviyelerinden ne gibi tepki alacağını göreceğiz.brgtq tarafından3
Türk Hava YollarıSöz konusu hisse senedi için sadece bir teknik analiz notudur. Herhangi bir yatırım tavsiyesi içermeyen grafik görselini yatırım tavsiyesi olarak kesinlikle algılamayınız. Kendi stratejinizi kendiniz belirleyiniz. Riskler tarafınıza ait olup yayımlamış olduğum grafiklerde bir çok risk te mevcut olup tamamı sadece olasılıklardan ibarettir. daha fazla analiz görseli için profilimdeki sosyal medya hesabımı takip ediniz.grafik_canavari tarafından3
ThyThy 246 kanal direncinden cıkabilirse 256 yeni direnci dogru yeni hedefleri kovalamak isteyebilir. Bilanco gayet güzel.fibonaccixyz tarafından7
Thy 246 kanal direnci cikarsa 256 deneyecek mi?Thy 246 kanal direncine yaklastı kırarsa 256 hedef bölgesi olabilir. Bilancosu güzel geldi. Yeni uçak siparisleri ucus sayilarinin artacagini ve yeni karlar ve buyumenin öncü gostergesi olabilir.YTD.Alışfibonaccixyz tarafından3
THYAO YIL SONU HEDEFLERİM10 kasım kapanışı pozitif al sinyalleri var haftalık 237,8 - 238 kapatmadığı sürece hedefler geçerli sıralı hedefleri 264 - 280 - 306 gelen haberler ve yatırımlar da hedefleri destekliyor ! YATIRIM TAVSİYESİ DEĞİLDİR !Alışefeffectr tarafından7
THY bullish görünümKırılım gelince değerlendirilebilir, takip edilmeli. Kendi yorumumdur. KESİNLİKLE YATIRIM TAVSİYESİ DEĞİLDİR. YTDAlışYagiz_Ozcan tarafından114
TOBO'nun ayak sesleri.TOBO Formasyonunun ayak izleri mevcut. Dikkatli olmakta fayda var. 255.50 fiyatını kıramadığı takdirde aşağı yönelim sergileyebilir. Aşağıda bir GAP boşluğu var ve onu kapatmaya çalışabilir. Mavi çizgiler destek, beyaz çizgiler direnç bölgelerimiz. Olumlu haberler, güzel anlaşmalar ile yukarı tırmanışının devam edeceğini düşünüyorum. Bu seviyelerden yataya bağlarsa bir süre buralarda takılıp yukarı tırmanışa geçebilir. Direkt yukarı tırmanmaya devam ettiği taktirde kritik noktamız 255.50. Bu seviyeyi kırdığı takdirde bir sonraki dirençlere deneme yapacaktır. Kıramadığı takdirde TOBO oluşumuna dikkat edilmeli. Haber akışlarına dikkat edilerek takip edilmeli.mannelix tarafından10
THYAO EĞİTİMTürk hava yolları fibo desdek ve dirençlerine göre çizilmiş grafiktir.Yeni zirveler icin 256 tl üzerinde en az 4 saat veya günlük kapanışlara ihtiyac vardır.228.8 tl altında kaldıkca satış baskısı derinleşebilir, aksi olursa pozitif ivmenin yukarı yönlü olması beklenebilir.Grafikte ekrana göre sağdaki değerler sırasıyla fibo değerleridir, en az 4 saat veya günlük kapanışlarda 228.8 üzerinde yukarıdaki fibo değerine, altında ise alttaki fibo desdeklerine odaklanılmalı .Eğitim çalışmasıdır, kesinlikle al,sat ve tut tavsiyesi değildir.Sadece küçük yatırımcılara bol kazançlar dilerim.umit754134 tarafından3
#THYAOTHY mavi çizgilerle belirttiğim alanı kazanıp bu alanın üstüne oturmuş durumda. Fiyat aynı zamanda takasın yoğun olduğu alan üzerinde hareket ediyor. Kısa zaman dilimlerinde de çizdiği hareketlerden yola çıkarak alım yapmak gerektiğini düşünüyorum. Buradan Kısa vade hedefim mor bölge bunun üzerindeki hedefler sırasıyla fibo seviyelerine göre olacaktır. Yatırım tavsiyesi değildir.AlışDark-Reader tarafından5
THYAO - Türk Hava YollarıTHYAO büyük resme baktığımız zaman Yeşil çizgi önündeki direçler 223 - 242 -253 -265 Kırmızı çizgi destekler 228 - 215 - 203 Eğitim Çalışmasıdır.AlışFazil-Bey tarafından6
THYAOgüzide şirketlerimizden olan türk hava yollarının bunalıma girdiğini ve ölü balık gibi yatacağını düşünenlerdenim. kışın gelmesi bundaki en büyük etmen. hacimimizin gittikçe azaldığını ve sıradan hareketler yaptığını düşünüyorum. RSI kısmında da uyumsuzluk gözükmediği için yatay seyredeceğini, maksimum hareketinin kanalın üstünü denemek olacağını düşünüyorumyagizselim tarafından3