Компания занимается разработкой литиевых батарей для их использования в электромобилях. Была основана в 2010 году с крупнейшим частным акционером в лице Volkswagen. В сентябре прошлого года в ходе IPO привлечен капитал в размере 1$ млрд. для создания серийного производства аккумуляторов.
15 апреля хедж-фонд Scorpion Capital обвинил компанию в искусственном завышении стоимости акций и открыл значительную короткую позицию.
В настоящее время Short Float по активу - 17%, что по-прежнему много.
Техническая картина: после первого импульса началась затяжная WXY-коррекция. С одной стороны движение можно назвать слабым т.к. оно развивается в верхней части трендового канала, но с другой - заходного импульса, который даст сигнал к тому, что коррекция завершена - пока нет.
По ФИБО цели выполнены, формально цена может уйти еще немного ниже (в район 17-19$), где должен быть разворот иначе вся волновая разметка будет не верной.
Вывод: если есть желание взять компанию в инвест. портфель для диверсификации в электромобильном секторе, то не более, чем на 1-1,5%.
Для спекулятивной цели прокатиться на схлопывании Short Float - стоит подождать явного сигнала.
15 апреля хедж-фонд Scorpion Capital обвинил компанию в искусственном завышении стоимости акций и открыл значительную короткую позицию.
В настоящее время Short Float по активу - 17%, что по-прежнему много.
Техническая картина: после первого импульса началась затяжная WXY-коррекция. С одной стороны движение можно назвать слабым т.к. оно развивается в верхней части трендового канала, но с другой - заходного импульса, который даст сигнал к тому, что коррекция завершена - пока нет.
По ФИБО цели выполнены, формально цена может уйти еще немного ниже (в район 17-19$), где должен быть разворот иначе вся волновая разметка будет не верной.
Вывод: если есть желание взять компанию в инвест. портфель для диверсификации в электромобильном секторе, то не более, чем на 1-1,5%.
Для спекулятивной цели прокатиться на схлопывании Short Float - стоит подождать явного сигнала.
