döndük angen e tekrar neyi bekliyordum? aşağıdaki gap lı yere kadar düşmesini ve geldi!
şimdi tekrardan oytuna girmek için ya kırılım yapıp üstünde günlük kapanış bekleyeceğim yada aşağıdaki desteğe kadar düşüp buradan tepki almasını
bakalım hangi senaryo gerçekleşecek- yatırım tavsiyesi değildir.
Bu grafik, sadece kişisel gelişim, eğitim ve kendimi test maksatlı bir paylaşımdır. Dikkate alınmaması önerilir. Tamamen hayal ürünüdür. Kendi çalışmalarımı takip edebilmek adına hazırlanmıştır. Yön tayini ve hedef fiyat içermez. Yatırım tavsiyesi değildir. Paylaşılan grafik dikkate alınarak işlem yapılması büyük zararlar doğurur.
Düşen trendi kırmak için bir kaç günü daha var gibi takip edilebilir.
Kesinlikle yatırım tavsiyesi değildir.
Al, sat, tut tavsiyesi içermez.
Kendime notlarımdır.
Görünüşe göre düşüş trendine devam ediyor. Okla belirttiğim kanal direncini nerede kırarsa orada pozitife döner. takasında biraz toparlanmaya ihtiyacı olduğunu değerlendiriyorum. Kısa vade, trade imkanı için kanal desteği ve direnci değerlendirilebilir.
kötü hisse mi ? değil!
ancak hedf gördü ve trend kırılımıda olsu bu yüzden desteklerden biri üstünde kalıcı olmadığı sürece acele etmeyeceğim!
daha önce güzel kazandırdı yinede kazandıracaktır
şirket sağlam hisse düşer çıkar-her düştüğünde hisse alınmaz bir trend dönüşü görmek gerek önce!
yatırım tavsiyesi değildir.
Temelini, halka arz zamanında da sonraki süreçte de aynı şekilde beğendiğim ve kırılım zamanı yaklaştı mı acaba dediğim hisse ANGEN önceki yıllardaki oran üzerinden yurtdışından gelir yazsa yurtiçi gelirleri halka arz gelirleri vs bu fiyatla f/k sı 2,5 lara düşecek gibi duruyor. Bilançoya kadar ilk hedef 45 50 bandına kadar çıkmasını bekliyorum sonraki süreçte de...
İstek üzerine incelediğim hissede çanak oluşumu dikkat çekiyor, çanak güçlü yukarı çıkılsa da derin bir pullback ve 25.20 ile de tuzak oluşumu yaşanmış, görüntü itibariyle yüksek marjlarla tarama yapılarak günlük alıcılara aynı gün stop yaptırılıyor.
Çanak katlama hedefi 34.50 seviyeleri, mevcut görünümde 29,18 deki fibonacci seviyesi destek konumunda çalışmakta....
Yeni Halka Arz Şirketimiz
Artan vaka sayılarının şirkete
Olumlu Yansıyacağını düşünüyorum.
Stop:29,50
Üstünde tutmaya devam edeceğim.
Yarın 30 üstüne atıp kalmamız lazım
#angen
kanallarımızın iyi çalıştığını görüyoruz aşağı yönde bir kırılım olursa kanal alt noktasına kadar düşebilir. Ancak üst kanalda kalmış hisse kısa vadeciler için bu nokta takip edilebilir.
Uzun vade yatırımcı için şirket büyümeye devam ediyor italyada % 23 iştiraki olan bir firma var!!! eee ne olmuş demeyin pandemi olsun olmasın bu şirketin üzerinde avrupaya ciddi...
İşlem hacimleri güzel alımlar var patronlar kendi adlarına hisse topluyorlar
150 den fazla kit üretiyor omigronda bunun içinde
gelirinin% 95 i ihracat bir firma !
teknikte 24 tl alttaki stop noktası gibi duruyor gaplı gittiğinde gapları kapatmak isteyecektir.
daha önceden 3 defa güzel kazandırdı
takibinde kendi adıma fayda olacağını düşündüğüm bir hisse (ancak...
Kısa vadede 41-42 , orta vadede 120 tl olacağını düşünüyorum. %300 kar bırakır. 2021 yılı için tl bazında 9 ayda yapmış olduğu 278 milyonluk toplam satışını 3 ayda yapacağını cirosunu 2 kat arttıracağını düşünüyorum.
trendini kırmadığı gidi tepki çıkışıda yaptı cuma günü!!! Omigron varyantının çıkması şirketin kit üretmesi ve ihracat yapması aklıma deli sorular getiriyor :). Tek bir kap yeterli bu şirket için. bakalım ne olacak-endex düşerken babana bile güvenme derler. ancak bu hisse takibimde trendin üstünde oldukça benim için pozitif!
Kesinlikle yatırım tavsiyesi değildir!
çanak kulp görünümü ve yükselen kanallarımız oluştu bir miktar geri çekilip bu formasyonu çalıştıracak mı onun takipçisi olacağız!
stop noktamız kırılımın olduğu yer kısacılar için kanal kırılır ise stop !!
Kesinlikle yatırım tavsiyesi değildir. Buraya bakarak yatırım yapan zarar eder/ Bu alanda hiçbir eğimimi yok!!
eski grafik üzerinde bir değişiklik yapmadan paylaştım destek ve dirençlerin çalıştığın görmek için
3 farklı formasyon var hangisi çalışırsa çalışsın bana göre yön yukarı!
KESİNLİKLE YATIRIM TAVSİYESİ DEĞİLDİR!
