LRSHO genel bakışLRSHO
En son kırmzı kanaldan çıktığında %242 getiri sağlamış ardından sonrasında hesaplanan tekrar kırmızı kanala tekrar düzeltmesini yaptı. Son kırmızı kanaldan yeşil kanala kadar getirisi %30 oldu. Yeşil kanalı aşmadığı sürece boğa trendinden bahsedemeyiz ve tekrar kırmızı kanala gelmesi mümkün olabilir. Trendin devamı için yeşil kanalın aşılması önemli.
Grafik ve yorumlarım bir stratejiden ibarettir. Yatırım tavsiyesi içermez.
Kırmızı kanal: Seçilen piyasa aracının en dip fiyat kanalıdır. Bu kanalın en dibine kadar kademeli alışlar mantıklı olabilir.
Yeşil kanal: Boğa piyasasına giriş olarak düşünülebilir.
Beyaz Seviyesi: Seçilen piyasa aracı için kısa vadeli iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir.
Turuncu: Seçilen piyasa aracı için kısa vadeli iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir.
Mavi: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir. Genel olarak kırılması zor bir dirençtir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracında bu renk seviyesinin zirve seviyesi olarak da düşünülebilir.
Hareketli Ortalamalar
Pengd boğa trendinde düşünülebilirPengd
Tepe seviyem olduğunu sürekli bahsettiğim sarı renkli ortalama seviyesinden yeşil kanala inerek boğa trendini sürdürüyor.
Grafik ve yorumlarım bir stratejiden ibarettir. Yatırım tavsiyesi içermez.
Kırmızı kanal: Seçilen piyasa aracının en dip fiyat kanalıdır. Bu kanalın en dibine kadar kademeli alışlar mantıklı olabilir.
Yeşil kanal: Boğa piyasasına giriş olarak düşünülebilir.
Beyaz Seviyesi: Seçilen piyasa aracı için kısa vadeli iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir.
Turuncu: Seçilen piyasa aracı için kısa vadeli iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir.
Mavi: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir. Genel olarak kırılması zor bir dirençtir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracında bu renk seviyesinin zirve seviyesi olarak da düşünülebilir.
Kozal orta vadede çok uygun noktadaKozal
Tepe seviyem olduğunu sürekli bahsettiğim sarı renkli ortalama seviyesinden kırmızı kanala kadar düşüş yaşadı. Şimdi kırmızı kanalda orta vadeli olarak yükseliş trendinin dibi olarak düşünebiliriz.
Grafik ve yorumlarım bir stratejiden ibarettir. Yatırım tavsiyesi içermez.
Kırmızı kanal: Seçilen piyasa aracının en dip fiyat kanalıdır. Bu kanalın en dibine kadar kademeli alışlar mantıklı olabilir.
Yeşil kanal: Boğa piyasasına giriş olarak düşünülebilir.
Beyaz Seviyesi: Seçilen piyasa aracı için kısa vadeli iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir.
Turuncu: Seçilen piyasa aracı için kısa vadeli iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir.
Mavi: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir. Genel olarak kırılması zor bir dirençtir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracında bu renk seviyesinin zirve seviyesi olarak da düşünülebilir.
Crfsa yeşil kanalı aşmalıCrfsa Yeşil kanalı aştığı durumda ciddi bir getiri potansiyeline sahip olacaktır.
Grafik ve yorumlarım bir stratejiden ibarettir. Yatırım tavsiyesi içermez.
Kırmızı kanal: Seçilen piyasa aracının en dip fiyat kanalıdır. Bu kanalın en dibine kadar kademeli alışlar mantıklı olabilir.
Yeşil kanal: Boğa piyasasına giriş olarak düşünülebilir.
Beyaz Seviyesi: Seçilen piyasa aracı için kısa vadeli iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir.
Turuncu: Seçilen piyasa aracı için kısa vadeli iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir.
Mavi: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir. Genel olarak kırılması zor bir dirençtir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracında bu renk seviyesinin zirve seviyesi olarak da düşünülebilir.
Sasa toparlanma görünümündesasa stratejimi içeride çok küçük yatırımcı olmasından mütevellit kırmızı kanalımı çok az ihlal etmiş ama sonrasında kitabına göre hareketini sürdürüyor tabi
Kırmızı kanal: Seçilen piyasa aracının en dip fiyat kanalıdır. Bu kanalın en dibine kadar kademeli alışlar mantıklı olabilir.
Yeşil kanal: Boğa piyasasına giriş olarak düşünülebilir.
Beyaz Seviyesi: Seçilen piyasa aracı için kısa vadeli iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir.
Turuncu: Seçilen piyasa aracı için kısa vadeli iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir.
Mavi: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir. Genel olarak kırılması zor bir dirençtir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracında bu renk seviyesinin zirve seviyesi olarak da düşünülebilir.
ttkom pembe seviyeye dikkatttkom daha önce mavi ortalama seviyesinden sert satışlar yemiş ama biz yine de pembe renk seviyesine dikkat edelim.
Kırmızı kanal: Seçilen piyasa aracının en dip fiyat kanalıdır. Bu kanalın en dibine kadar kademeli alışlar mantıklı olabilir.
Yeşil kanal: Boğa piyasasına giriş olarak düşünülebilir.
Beyaz Seviyesi: Seçilen piyasa aracı için kısa vadeli iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir.
Turuncu: Seçilen piyasa aracı için kısa vadeli iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir.
Mavi: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir. Genel olarak kırılması zor bir dirençtir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracında bu renk seviyesinin zirve seviyesi olarak da düşünülebilir.
#isctr Pembe renk seviyesinde dikkat#isctr Pembe renk seviyesinde çok dikkatli olmamız gerekiyor. Sarı ortalama olarak bahsettiğim tepe seviyesi noktasal çalışmış zamanında.
#banka #borsa #Borsaistanbul
Kırmızı kanal: Seçilen piyasa aracının en dip fiyat kanalıdır. Bu kanalın en dibine kadar kademeli alışlar mantıklı olabilir.
Yeşil kanal: Boğa piyasasına giriş olarak düşünülebilir.
Beyaz Seviyesi: Seçilen piyasa aracı için kısa vadeli iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir.
Turuncu: Seçilen piyasa aracı için kısa vadeli iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir.
Mavi: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir. Genel olarak kırılması zor bir dirençtir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracında bu renk seviyesinin zirve seviyesi olarak da düşünülebilir.
YKBNK'da genel durumBankalar pandemi de işaretlediğim noktalarda kırmızı kanalda geziniyorlardı. Şimdiyse gelinen seviye çok başka bir yerde. Grafikte de görüldüğü gibi pembe seviye geçmişte ciddiye alınması gereken bir seviyedir. Pembe seviyesi aşılırsa hem bankalar hem piyasana genel olarak güzel bir noktaya gidecektir.
Kırmızı kanal: Seçilen piyasa aracının en dip fiyat kanalıdır. Bu kanalın en dibine kadar kademeli alışlar mantıklı olabilir.
Yeşil kanal: Boğa piyasasına giriş olarak düşünülebilir.
Beyaz Seviyesi: Seçilen piyasa aracı için kısa vadeli iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir.
Turuncu: Seçilen piyasa aracı için kısa vadeli iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir.
Mavi: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir. Genel olarak kırılması zor bir dirençtir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracında bu renk seviyesinin zirve seviyesi olarak da düşünülebilir.
Ditaş çok volatil, hacim az ve güven vermiyor.Grafik ver yorumlarımda hiçbir zaman yatırım tavsiyesinde değildir.
Ditas çok volatil bir hisse ama yine de kırmızı kanala dokunup yeşil kanalın tepesine dokunup tekrar sert satış yedi. Yeşil kanalın üstünde kalıcı kalması yeni zirveleri getirir fakat bu volatil hareket güvensizlik yaratır.
Kırmızı kanal: Seçilen piyasa aracının en dip fiyat kanalıdır. Bu kanalın en dibine kadar kademeli alışlar mantıklı olabilir.
Yeşil kanal: Boğa piyasasına giriş olarak düşünülebilir.
Beyaz Seviyesi: Seçilen piyasa aracı için kısa vadeli iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir.
Turuncu: Seçilen piyasa aracı için kısa vadeli iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir.
Mavi: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracının geçmişine bakarak bu renk seviyesinin genelde kırılıp yada kırılmadığı hakkında fikir sahibi olunabilir. Genel olarak kırılması zor bir dirençtir.
Pembe: Seçilen piyasa aracı için iyi bir destek veya direnç olarak düşünülebilir. Seçilen piyasa aracında bu renk seviyesinin zirve seviyesi olarak da düşünülebilir.
zoren Zoren
(*) alımlara ve grafikteki yatay seğire bakılırsa alıcılar Günlükteki supertrend direnç seviyesini(4,43-4,50 ) kırmakta ısrarcı,
kırılım ile gelecek alımlar 200 günlük ortalama ( 4,71-4,73 ) seviyesini ve ardından 5,40-5,50 direnç seviyesini gündeme getirecek düşüncesindeyim,
MACD de alım teyidi 02 ocakta gelmiş RSI ise 48 seviyelerinde ( 70 e doğru gitmesi beklenir)
özetle karar sizin.
PGSUS DÜŞEN TREND KIRILIMI SONRASI TAKİP- 15 Ağustos 2023 - 4 Ocak 2024 arası paralel kanaldan kurtuldu.
- Yaklaşık 142 gün kanal içinde hareket etti.
- 55 SMA ✅
- 89 SMA ✅
- 144 SMA ✅
Selçuk Gönenler'in 5-8-13 günlük basit hareketli ortalama disiplininden esinlenerek 1 saatlik 55-89-144 basit hareketli ortalamayı takip ediyorum.
- Kırmızı : 55 SMA
- Mavi : 89 SMA
- Yeşil : 144 SMA
Grafikler kendime notlarımdır. Yatırım tavsiyesi değildir.
ALTIN.S1 55-89-144 - 55 SMA ✅
- 89 SMA ✅
- 144 SMA ✅
Selçuk Gönenler'in 5-8-13 günlük basit hareketli ortalama disiplininden esinlenerek 1 saatlik 55-89-144 basit hareketli ortalamayı takip ediyorum.
- Kırmızı : 55 SMA
- Mavi : 89 SMA
- Yeşil : 144 SMA
Grafikler kendime notlarımdır. Yatırım tavsiyesi değildir.
XU030/USD 55-89-144- 55 SMA ✅
- 89 SMA ✅
- 144 SMA ✅
Selçuk Gönenler'in 5-8-13 günlük basit hareketli ortalama disiplininden esinlenerek 1 saatlik 55-89-144 basit hareketli ortalamayı takip ediyorum.
- Kırmızı : 55 SMA
- Mavi : 89 SMA
- Yeşil : 144 SMA
Grafikler kendime notlarımdır. Yatırım tavsiyesi değildir.
XU100/USD 55-89-144 SAATLİK - 55 SMA ✅
- 89 SMA ✅
- 144 SMA ✅
Selçuk Gönenler'in 5-8-13 günlük basit hareketli ortalama disiplininden esinlenerek 1 saatlik 55-89-144 basit hareketli ortalamayı takip ediyorum.
- Kırmızı : 55 SMA
- Mavi : 89 SMA
- Yeşil : 144 SMA
Grafikler kendime notlarımdır. Yatırım tavsiyesi değildir.
FROTO Detaylı Analiz🔸 Ford gibi marka değeri yüksek, geleceğe sürekli yatırım yapan şirketler için her düşüş alım fırsatı verir. Zirvesinin %21 altında bulunan hisse uzun dönem yatırımcıların her zaman ilk tercih ettiği firmaların başında gelmektedir.
🔸 Grafiğe baktığımızda ;
➡️ 11 EKİM 2021 den beri EMA200 günlük hareketli ortalama üzerinde hareket eden hisse 2 sene sonra ilk defa 25 ARALIK 2023 tarihinde, 1 günde kalsa ortalama altında kapanış yaptı.
➡️ EMA200 (732,50 TL) seviyesi takip edeceğimiz önemli destek noktalarımızı oluşturacak, hareketli ortalama üzerinde kaldığı sürece yükseliş ivmesi kuvvetlenecektir.
➡️ EMA200 altına hacimli kapanışlar satış baskısını artırabilir. 736,50 / 727 en önemli destek kanalımız, 727 altına sarkmalar 706,50 ve 663,50 TL. destek seviyelerini gündeme getirecektir.
➡️ Hafta açılışında Pivot noktamız (776,20 TL.) üzerinde hacimli hareketler yükseliş ivmesini kuvvetlendirecektir.
➡️ Takip edeceğimiz direnç seviyeleri 754 / 763,90 / 824,30
➡️ Fiyat hareketleri / Şirket haberlerinin dışında endeksin ve gündemin de yakından takibi önemlidir.
🔸 Firma yapısını incelediğimizde ;
(2023 / 3.Ç bilanço verilerine göre yapılmıştır)
✅ Sistemli bir şekilde artan satışlar, FAVÖK ve kar şirketin pazarını genişlettiğini ve istikrarlı bir şekilde büyümeye devam ettiğini gösteriyor.
✅ Ar-Ge için en fazla yatırım yapan firma (3,162 milyar)
✅ Ford Otosan, Brand Finance tarafından 17. 'si açıklanan , 2023 yılı Türkiye'nin en değerli 10 markası arasında değerlendirildi (8.sırada)
⛔ Cari Oran < 1,50
⛔ Kaldıraç Oranı > 50%
✅ Cari ve kaldıraç oranları borç durumunun negatif görünümde olduğunu düşündürse de dönen varlıklar borcunu rahatlıkla karşılıyor.
✅ Finansal borçlar %6 artmış olsa da net borç %4 azalmış durumunda. Ford gibi marka değeri yüksek, geleceğe sürekli yatırım yapan, finansal yapıları kuvvetli firmalar için bu borçlar önemli değildir, fakat yine de önümüzdeki bilançoları takip etmek önemlidir.
✅ Aralık2023 de büyüyen otomotiv pazarı 2023 yıllık bilançoya pozitif etki edecektir.
⛔ 2024 yılında daralması beklenen otomotiv sektörü ve enflasyon muhasebesine geçilmesi, bilançoyu baskı altında tutabileceği ve fiyat yükselişini sınırlandırma ihtimali dikkat edilmesi gereken önemli hususların başında gelmektedir.
🔸 28 Aralık 2023 de yapılan açıklamaya göre (KAP)
✅ Kredi derecelendirme kuruluşu JCR Eurasia Rating, Ford Otomotiv Sanayi A.Ş'nin uzun vadeli ulusal notunu en yüksek not seviyesi olan "AAA (tr)", kısa vadeli ulusal notunu "J1+ (tr)", görünümlerini ise "stabil" olarak belirlemiştir.
➡️ JCR Eurasia Rating, Şirketimizin uzun vadeli yabancı ve yerel para cinsinden uluslararası notunu "BB", görünümlerini ise "negatif" olarak belirlemiştir.
🔸 05 Ocak 2024 verilerine göre Takas Analizi
✅ Takas verilerine göre en çok orana sahip 5 Kurum
Citibank Yabancı % 33,86 ; 11 Ağustos 2023 de zirve noktasından itibaren 1 Kasım 2023 tarihine kadar düşüş gözleniyor. Bu tarihten sonra hafif pozitif-yatay bir hareket görülmekte.
İş Yatırım (%9,58), Yapı Kredi Yatırım (%8,44), Yatırım Fonları (%7,70), Emeklilik Fonları (%6,65)
🔸 Sektör Analizi
✅ 2023 Yılında istikrarlı şekilde büyüyen otomotiv sektörü bilançoya pozitif yansıması bekleniyor.
✅ Sektörün hem marka değeri hem de piyasa değeri en büyük firma.
✅ Sektör ve FROTO Piyasa çarpanları analizi ;
Otomotiv Sektörü Medyan; FK: 8,40 / PD/DD: 4,22 / FD/FAVÖK: 7,92
FROTO Çarpanları ; FK: 7,84 / PD/DD: 6,46 / FD/FAVÖK: 8,61
‼️ Yatırım tavsiyesi değildir..!!
BIST:FROTO
BIST:XU030
GTC USDTUptrend başlangıç sinyali MMA 50'nin 200'ü kesmesi
Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir.
Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır.
Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır.
Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir.
Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.
XU100.USD (BİST100) TEKNİK ANALİZKendi indikatörümüzün optimal seviyelerindeki destek direnç alanlarını belirttim. Uzun vade alım için erken olduğunu, buradan bir miktar tepki gelse de bunun düşüşün düzeltmesi olacağını düşünüyorum.
Maalesef ki borsamız bana göre henüz desteğini bulamadı ve yön aşağı. Uzun vade birikim veya ortalama düşürme alanları olarak net rakamlar söylemek mümkün değil çünkü açılı destek alanlarımız var. Alta belirttiğim diagonelleri ve yeşil yatay çizgilerimi destek alanları olarak düşünebilirsiniz.
Mavi kutu ile belirttiğim alan ise aşırı ucuzluk bölgesi ve endeksin buraya kadar gelebileceğini sanmıyorum. Gelirse de ne alırsan bir milyon dükkanı şenliği yaşayabiliriz.