Temel Olarak ;
- Şirketin isminden de belli olacağı üzere havalimanı işletmeciliği yapmak.( havalimanlarında perakende satıştan tutunda kimi yerlerde yer hizmetlerine kadar.)
-2023/1 bilançosuna göre şirketin kasasında ki nakit ve benzerleri 2022/1 bilançosuna göre hemen hemen aynı kalmış görünsede şirketin KKM de yaklaşık 1.46 Milyar tl parası bulunmakta yani geçen seneye göre toplamda nakiti %10 artmış diyebiliriz ( 2022/1 de KKM de bulunan miktar yaklaşık 900 milyon tl )
-Şirketin ana gelir kalemleri Türkiye ve Kazakistan da bulunan varlıklarından sağlanmakta.
-Türkiye gelirleri bir önceki bilançoya göre %195 artış Kazakistan gelirleri %274 artış göstermiştir farkat bu iki lokasyondaki varlıkları Türkiye 46.518 Milyar TL Kazakistan 10.433 Milyar TL olarak bilançoya geçmiştir.
-Bu durum mevcut şartlarda Kazakistan yatırımlarının Türkiye ye göre bir hayli karlı olduğunu göstermektedir. Şirketin diğer iki ana yatırım noktası olan ( varlık miktarına göre) Tunus(9 milyr tl) dan 76 milyon tl Makedonya (2 milyartl) 165 milyon tl kazanç elde etmiştir.
- Olası bir kur artışına karşı şirket kendini hedge etmiştir. Şirketin borç dengesinin hassas olduğu nokta FED ve ECB gibi merkez bankalarının faiz artış oranlarıdır.( Şirketin döviz borçları değişken faizli olduğundan)
-Şirket kısa vadeli borçlarında %38 lik düşüş görülüp uzun vadeli borçlarında %20 lik artış görülmüştür. ( Şirket nakitin bir kısmını bu kısa vadeli borçları ödemek için harcamış olabilir.)
- Şirketin ticari alacakları 2.8 milyar tl iken bunun 1 milyarı şüpheli konumdadır.( yani 1 milyarı alamayabilir.)
-Kısacası mevcut enflasyonist ortam bu yıl turizme ciddi darbe vurucak gibi görünmekte. Bu gün Rusya turizm acenteler birliği başkanının( kurumun kısaltmasını ve tam adını bilmiyorum) açıklamasına göre " Türkiye deki mevcut enflasyonun geçen yıla göre fiyatları ciddi yukarı çektiği( dolar bazlı x2-x3) gerekçesiyle Rus vatandaşları başka ülkelere yönlendireceğiz" açıklamasını yapmıştır.( haber kaynağını hatırlamıyorum Matriks terminalinde okumuştum)
- Bu şirketten yola çıkarak bu yıl diğer turizm ile bağlantılı firmalarında durumdan etkilenebileceği savını ortaya koymak sanırım yanlış bir mantık olmaz , elbette bilançoları gelince daha netleşicektir.
- Yukarıda yazdıklarım kendi bilanço bilgim yettiği kadar okuyup özet geçebildiklerimdir daha doğru ve kesin verilere ulaşmak için bilançoyu kendinizin okuması daha iyi olacaktır.
Teknik olarak ;
-Fiyat hareketi için 5 numaralı kısa trendin çok bir geçerliliği olduğunu sanmıyorum ama takip etmekte fayda var.
-Mevcut fiyattan maliyetlenilirse stoploss seviyesinin 4 numaralı hat olarak belirlenmesi yanlış olmaz.
-Olası bir rallinin 2 numaralı hattın kırılıp üzerinde 2 günlük yeşil kapanış ile başlayabileceğini düşüyorum ve böyle bir şey gerçekleşir ise hedef getirisi min. %80 civarında olur.
-Kötü senaryoda ise fiyatların 6 numaralı trend hattına doğru hareketi muhtemel görünmekte.
-Bir ralli başlangıcı için mevcut bilançosu ve ortam şartlarını göz önüne aldığımızda böyle bir rallinin olasılığı düşük görünmekte.
-Elbette burası borsa, fiyatlar heryere gidebilir bunu bize zaman göstericek.
- Şirketin isminden de belli olacağı üzere havalimanı işletmeciliği yapmak.( havalimanlarında perakende satıştan tutunda kimi yerlerde yer hizmetlerine kadar.)
-2023/1 bilançosuna göre şirketin kasasında ki nakit ve benzerleri 2022/1 bilançosuna göre hemen hemen aynı kalmış görünsede şirketin KKM de yaklaşık 1.46 Milyar tl parası bulunmakta yani geçen seneye göre toplamda nakiti %10 artmış diyebiliriz ( 2022/1 de KKM de bulunan miktar yaklaşık 900 milyon tl )
-Şirketin ana gelir kalemleri Türkiye ve Kazakistan da bulunan varlıklarından sağlanmakta.
-Türkiye gelirleri bir önceki bilançoya göre %195 artış Kazakistan gelirleri %274 artış göstermiştir farkat bu iki lokasyondaki varlıkları Türkiye 46.518 Milyar TL Kazakistan 10.433 Milyar TL olarak bilançoya geçmiştir.
-Bu durum mevcut şartlarda Kazakistan yatırımlarının Türkiye ye göre bir hayli karlı olduğunu göstermektedir. Şirketin diğer iki ana yatırım noktası olan ( varlık miktarına göre) Tunus(9 milyr tl) dan 76 milyon tl Makedonya (2 milyartl) 165 milyon tl kazanç elde etmiştir.
- Olası bir kur artışına karşı şirket kendini hedge etmiştir. Şirketin borç dengesinin hassas olduğu nokta FED ve ECB gibi merkez bankalarının faiz artış oranlarıdır.( Şirketin döviz borçları değişken faizli olduğundan)
-Şirket kısa vadeli borçlarında %38 lik düşüş görülüp uzun vadeli borçlarında %20 lik artış görülmüştür. ( Şirket nakitin bir kısmını bu kısa vadeli borçları ödemek için harcamış olabilir.)
- Şirketin ticari alacakları 2.8 milyar tl iken bunun 1 milyarı şüpheli konumdadır.( yani 1 milyarı alamayabilir.)
-Kısacası mevcut enflasyonist ortam bu yıl turizme ciddi darbe vurucak gibi görünmekte. Bu gün Rusya turizm acenteler birliği başkanının( kurumun kısaltmasını ve tam adını bilmiyorum) açıklamasına göre " Türkiye deki mevcut enflasyonun geçen yıla göre fiyatları ciddi yukarı çektiği( dolar bazlı x2-x3) gerekçesiyle Rus vatandaşları başka ülkelere yönlendireceğiz" açıklamasını yapmıştır.( haber kaynağını hatırlamıyorum Matriks terminalinde okumuştum)
- Bu şirketten yola çıkarak bu yıl diğer turizm ile bağlantılı firmalarında durumdan etkilenebileceği savını ortaya koymak sanırım yanlış bir mantık olmaz , elbette bilançoları gelince daha netleşicektir.
- Yukarıda yazdıklarım kendi bilanço bilgim yettiği kadar okuyup özet geçebildiklerimdir daha doğru ve kesin verilere ulaşmak için bilançoyu kendinizin okuması daha iyi olacaktır.
Teknik olarak ;
-Fiyat hareketi için 5 numaralı kısa trendin çok bir geçerliliği olduğunu sanmıyorum ama takip etmekte fayda var.
-Mevcut fiyattan maliyetlenilirse stoploss seviyesinin 4 numaralı hat olarak belirlenmesi yanlış olmaz.
-Olası bir rallinin 2 numaralı hattın kırılıp üzerinde 2 günlük yeşil kapanış ile başlayabileceğini düşüyorum ve böyle bir şey gerçekleşir ise hedef getirisi min. %80 civarında olur.
-Kötü senaryoda ise fiyatların 6 numaralı trend hattına doğru hareketi muhtemel görünmekte.
-Bir ralli başlangıcı için mevcut bilançosu ve ortam şartlarını göz önüne aldığımızda böyle bir rallinin olasılığı düşük görünmekte.
-Elbette burası borsa, fiyatlar heryere gidebilir bunu bize zaman göstericek.