Otokar 3 yıl içinde 15 ton altı kamyon segmentinde pazar liderliği hedefliyor

Ticari ve askeri araç üreticisi Otokar OTKAR, Çin'in en büyük ticari araç üreticisi Foton'dan 600166 lisansla ürettiği kamyon ailesini bugün tanıttığı ağır modellerle tamamlarken, hızlı büyüme ile üç yıl içinde 15 ton altı kamyon segmentinde pazar liderliği hedefliyor.

Yurtiçinde uzun süredir lider oldukları yolcu taşıma araçlarında artık pazardan hızlı büyüme fırsatlarının olmadığını ifade eden Otokar'ın ticari araçlardan sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Kerem Erman, "Ama kamyon taşımada (pazar) payı artacak. Bizim var olma sebebimiz pazar lideri olmak. Satılan her üç araçtan biri Otokar olduğunda pazar lideri olacağız" dedi.

Şirketin uzun etüdler sonrasında üretim ve satışlarını artırdığını belirten Erman, 2020 yılında 301 adet olan kamyon satışlarını geçen yıl 1,004 adete yükselttiklerine dikkat çekerek 15 ton altı pazarda üç yıl içinde pazar lideri olmayı hedeflediklerini ifade etti. Şirketin verdiği bilgiye göre 15 ton altı kamyon pazarında geçen yıl yaklaşık 7,000 adet araç satıldı.

Otokar, Foton ile 2013 yılında yaptığı lisans anlaşmasıyla birlikte yurtiçi pazara yönelik 8.5 ton kapasiteli kamyon modelleri üretmeye başladı. İşbirliğinin ilk yıllarında Otokar'ın pazarı öğrendiğini belirten Erman, son üç yılda aracı yurtiçindeki tüm hizmet tiplerine adapte ettiklerini belirtti.

Otokar anlaşma kapsamında Foton için pazar araştırması ve birlikte araç geliştirme yaptığı gibi, bu araç sınıfında Foton'un Avrupa pazarı için de tek üreticisi konumunda bulunuyor.

Otokar, bugün tanıttığı 11 ve 15 ton kapasiteli araçlarla yurtiçi pazarın neredeyse tamamına hitap eden modellerle ürün gamını tamamlamış olurken, söz konusu modellerin ihracatını da gerçekleştirecek.

Ürün portföyünü Foton ile birlikte kullandığı dağıtım ağı ile Doğu Avrupa'da altı, Batı Avrupa'da ise bir pazarda satan Otokar, kendisine öncelik olarak Balkanlar ve Doğu Avrupa pazarını belirledi.

Erman, şirketin ihracatta satış hedeflerinden bahsetmedi ancak, "Doğu Avrupa'da 3-4 ülke eksiğimiz kaldı. Hedefimiz onları tamamlamak. Sonra Batı Avrupa'ya geçeceğiz. Şu anda otobüs pazarında kuvvetli olduğumuz İspanya, yük alanında varlık gösterdiğimiz tek Batı Avrupa ülkesi" dedi.

Erman, yük taşıma araçları kısmında model gamını tamamlamış olduklarını ancak motor kısmında müşterilerin elektrikli dahil olmak üzere her türlü motor taleplerini karşılamak için geliştirme yapacaklarını belirtti. Erman, dizel dışı motorları kast ederek, "Piyasanın hazır olması, ekonomik olarak da talep olması lazım. Bu vergisel avantaj olabilir, belediyelerin turistik şehirlerde gürültüsüz araç ihtiyacından da olabilir. (İhtiyaç neyse) ona göre araçlarımız var" dedi.

Erman 2030 yılında devreye girecek emisyon kurallarına da 18 ay içinde hazır olacaklarını belirtti.

Ağır Ticari Araçlar Derneği (TAİD) verilerine göre şehir içi kamyon pazarı geçen yılın tamamında 9,921 adet olurken, Otokar'ın ticari araçlar satış ve pazarlama direktörü Murat Tokatlı da, 8 ton ve 8-15 ton pazarının neredeyse eşit büyüklükte olduğunu, geçen yıl iki segmentte yaklaşık 7,000 adet satış yapıldığını belirtti.