汽車關稅重創盟國，特朗普引發貿易戰擔憂

美國總統唐納德-特朗普（Donald Trump）宣布對進口汽車徵收25%的關稅後，從渥太華到巴黎的各國政府周四都威脅要採取報復行動，這擴大了全球貿易戰的 ，打擊了股市 (link)，並考驗著與盟國本已緊張的關係。

對小汽車和輕型卡車徵收的新 ，將於4月3日生效，而在這之後的第二天，特朗普計劃宣布對他指責 造成美國大部分貿易逆差的國家徵收對等關稅。

2024 年，美國進口價值 4740 億美元的汽車產品，其中包括價值 2200 億美元的乘用車。墨西哥、日本、韓國、加拿大和德國都是美國的親密盟友，它們是最大的供應國。 (link)

在歐洲與華盛頓的關係因烏克蘭戰爭等問題一落千丈、幾十年來的跨大西洋聯盟 (link) （美國是歐洲安全的最終保障者）被顛覆之際，加徵關稅對歐洲來說無疑是一記重拳。

歐盟委員會主席烏蘇拉-馮德萊恩（Ursula von der Leyen）稱此舉 "對企業不利，對消費者更不利"，而加拿大總理馬克-卡尼（Mark Carney）則稱關稅是一種 "直接攻擊"，並表示正在考慮採取報復措施。

"卡尼在渥太華對記者說："我們將捍衛我們的工人，捍衛我們的公司，捍衛我們的國家，我們將共同捍衛它。

周四上午，德國汽車股的數十億歐元 ，德國經濟部長羅伯特-哈貝克（Robert Habeck）呼籲採取強硬立場。

"現在最重要的是歐盟對這些關稅做出堅定的回應。他在一份聲明中說："現在最重要的是歐盟對這些關稅做出堅定的回應，我們必須清楚地認識到，我們不會坐以待斃。

德國汽車工業協會負責人說，關稅是全球貿易的一個 "致命信號"，這凸顯了歐洲最大經濟體的不安情緒，因為汽車製造商正在高成本和激烈的外國競爭中掙扎。

在鄰國法國，財政部長埃里克-隆巴德（Eric Lombard）稱特朗普的計劃是 "非常糟糕的消息"，並表示唯一的解決辦法是歐盟提高自己的關稅，法國將於周四在沒有美國的情況下主辦烏克蘭峰會 (link)。

一直在努力實現經濟增長的英國正在爭先恐後地爭取豁免，但同時也威脅要審查對埃隆-馬斯克（Elon Musk）的特斯拉 TSLA的補貼。

歐盟表示，它正在準備作出強有力的回應，同時努力避免關稅戰。

"這一切都不會帶來更多的就業機會或更好的工資。它會導致銷售低迷、信貸成本上升和潛在的裁員--這正是脆弱的經濟所不需要的，"全球金融咨詢公司德維爾集團（deVere Group）首席執行官奈杰爾-格林（Nigel Green）說。

"關稅不會讓汽車製造商回家。它們會使價格上漲、關係惡化，並使美國的全球地位倒退。

特朗普威脅進一步升級

就在政客們威脅要採取報復行動的同時， 歐洲的汽車行業 (link) ，呼籲達成一項跨大西洋協議，以避免關稅螺旋式上升，供應商警告將立即漲價，經銷商則擔心需求下降會影響汽車依賴國家的就業。

Quilter公司的投資策略師林賽-詹姆斯（Lindsay James）說，歐洲將受到嚴重打擊，美國占歐盟出口市場的五分之一以上，占英國汽車出口的18%左右。

"對於一個對歐洲經濟至關重要的行業，尤其是占GDP約7%和就業約6%的行業來說，除了駕駛員更換周期放緩和能源成本上升之外，向電動汽車過渡的痛苦和更嚴格的法規已經使該行業面臨相當大的阻力，這將對該行業產生明顯的打擊"。

中國外交部表示，美國的做法違反了世界貿易組織規則，破壞了多邊貿易體制，"不利於解決自身問題"。

隨著 (link) ，日本首相 石破茂（Shigeru Ishiba） ，稱東京將把 "所有選項都擺在桌面上"，韓國表示 ，將在4月前出台緊急應對措施。

特朗普將關稅視為增加收入的工具，以抵消他承諾的減稅政策，並重振長期衰退的美國工業基礎。

然而，許多貿易專家預計，最初價格會上漲，需求會下降，這將損害全球汽車行業 ，因為特朗普快速發出的關稅威脅 (link)，以及偶爾的逆轉已經造成了不確定性。

特朗普說，如果歐盟和加拿大聯手報復，他可能會對它們徵收更大的關稅。

"如果歐盟與加拿大聯手對美國造成經濟損失，那麼為了保護這兩個國家各自擁有的最好的朋友，將對他們兩國徵收大規模關稅，其規模將遠遠超過目前的計劃，"他在 "真理社交 "網站上發文說。