Şimdi başlat

PGSUS

#PGSUS DENEMESİ_1Dostlar hepinize merhaba. #PGSUS için baktığımızda tamamlanmış bir OBO yapısı gözümüze çarpmakta. Uzatmadan ihtimal dahilinde beklentimi sesli düşüneyim; 776.7 seviyesi aşılamaz ve yeniden 749.6-735.8 seviyesi test edilirse bu sefer kırılma ihtimali yüksek olarak bakarım ve 678 seviyesine kadar geri çekilme yaşanmasını beklerim. Bu durum beni şaşırtmayacaktır. Oradan gelecek tepki ve güncel veriler eşliğinde alım yapıp yapmama konusunda karar vereceğim. Minimum risk maksimum kazanç peşindeyim. ______________________ Unutmayın TÜM STRATEJİLER İYİDİR , DOĞRU YÖNETİLİRSE.. Yorumlara açığım hatalarım varsa affola, doğrusunun gösterilmesinden çekinmem hepimiz aynı gemideyiz. Umarım kazancınız zararınızdan kat be kat fazla olur. YAZDIKLARIM VE ÇİZDİKLERİM ASLA YATIRIM TAVSİYESİ DEĞİLDİR. ### ------- YATIRIM TAVSİYESİ DEĞİLDİR. -------### KAYIT ALTINA ALARAK İLERLEYİŞİMİ İZLEMEK AMACIYLA ÇİZİMLERİ YAPIYORUM. CÜZDAN YÖNETİMLERİNİZ SİZE AİTTİR. YAZDIKLARIM BENİM ŞAHSİ FİKİRLERİM VE UYGULADIKLARIMDIR. ASLA YATIRIM TAVSİYESİ DEĞİLDİR. Fikrime göz atmak için zaman ayırdığınız için teşekkürler 😎! Çoğu zaman, fikirlerim ön sayfadan hızla siliniyor çünkü platformda çok fazla fikir var ve algoritma daha çok beğenileni seçiyor. Sanırım yaklaşık 20 beğeni/fikrim olduğunda fikrim ön planda gösterilecek. Fikrimi beğenirseniz harika olur (tabii ki gerçekten beğenirseniz)! Birbirimizle ne kadar çok etkileşim kurabilir ve bir fikir hakkında düşüncelerimizi paylaşırsak, o kadar çok şey öğrenebileceğimize inanıyorum! Bakmamı istediğin bir coin-hisse var mı? Mesaj kutuma ya da aşağıdaki yorumlarda bana bildirin ⬇️⬇️⬇️
BIST:PGSUS
I-S-K tarafından
1
PGSUS Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş. KİŞİSEL GÖRÜŞÜMDÜR YATIRIM TAVSİYESİ DEĞİLDİR! Finans piyasaları yüksek volatilite ve yüksek risk taşımaktadır. Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş. Özsermaye Kârlılığı %60,7 Aktif Kârlılık %9,3 Net Satışlar Büyüme %92,5 Favök Marjı %24,9 Halka açıklık oranı %43 ve mevcut ödenmiş sermaye 102,299,707 TL KONJONKTÜREL GÖRÜNÜM / SEKTÖR BAZLI BEKLENTİLER: Havacılık sektörü Q3 bilanço beklentileri pozitif ayrıca PGSUS bedelsiz potansiyeli yüksek şirketler içerisinde yer alıyor. THYAO Q3 bilanço tarihi 1 kasım PGSUS Q3 bilanço tarihi 8 kasım Sektörel bazda Ulaştırma; Türk özel havacılık sektöründe en iyi bilanço döneminin rasyonel beklentiler dahilinde 3. çeyrek bilanço dönemi olduğu/olması düşünülüyor. Dolayısıyla yeni gelecek/gelmesi beklenen yüksek cirolu bilançonun fiyatlamasının ekim ayı içeresinde yapılma ihtimali önlem alınarak değerlendirilebilir. Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Fitch, Türkiyede faaliyet gösteren 10 şirketin görünümü üzerinde değişiklik yaptı. Fitch’in görünümü “negatif”den “durağan”a çıkardığı 10 şirket içerisinde, 2 havacılık sektör şirketi yer alıyor biri THYAO diğeri PGSUS Elliot Dalga Prensibi; Elliott Dalga Prensibi, yatırımcı davranışının, ortak davranış kalıpları oluşturmak üzere sürü psikolojisi ile güdülendiğini ve bu güdülenme sonucunda iyimserlikle kötümserlik arasında doğal bir ritme uygun olarak dalgalandığını kabul eder. Bu dalgalanmalar, her vadede düzgün ve düzenli piyasa trendleri oluşturur. Elliot Dalga Prensibine göre, en temel anlamda, her bir trend formasyonunun kendi içinde beş oluşumu vardır. Bu oluşumlardan üç tanesi (1, 3, ve 5. dalgalar) trend yönünde ve iki tanesi (2. ve 4. dalgalar) trende karşıt yönde bir düzeltme oluşumu olarak hareket gerçekleştirir. Teknik Görünüm; Elliot Prensibine göre Temmuz 2022 de başlattığı yükseliş hareketinin 1. itki dalgasını Ocak 2023 tarihinde geri çekilme hareketi ile tamamlamış görünüyor bu geri çekilme hareketi bir şekilde Fib. 0.382 düzeyine kadar gerçekleştirilmiş. Akabinde 2. itki yükseliş dalgasının Mayıs 2023 tarihinde başladığı ve Ağustos 2023 itibariyle geri çekilme hareketinin oluştuğu görülmekte, geri çekilme hareketinin Fib. altın oran (0.618) seviyesinden tepki aldığı görülüyor. Beklenti çerçevesinde önceki düzeltme hareketi tepki düzeyinin altına inmediği sürece eski zirve seviyesini aşıp aşamayacağı takip edilmelidir. Fiyat değer eski seviyesini aştığı takdirde trendin yükseliş yönünde hala kuvvetli olduğu ve yeni bir yükseliş itki hareketi başlatması beklenebilir. (AB=CD is a reversal zig-zag pattern) Akabinde Fibonacci Extension aracı ile belirlenen seviyelerden 3. yükseliş itki hareketinin sonlanması ve yerini a, b, c biçiminde 3 kademeli bir düşüş trendine bırakma ihtimali değerlendirilebilir. Temel indikatörler (Rsı ve Macd) düzeltme hareketleriyle birlikte günlük bazda güzel bir soğuma, soluklanma işlemi gerçekleştirmiş ve zayıfta olsa küçük dönüş emareleri göstermektedir. Finansal Kurum Beklentileri Deniz Yatırım Hedef Fiyat: 1478,60TL Garanti Yatırım Hedef Fiyatı 1200TL Ak Yatırım Hedef Fiyatı 1350TL Kurumsal Şirket Profili Türkiye'nin en tecrübeli ve köklü özel hava yolu şirketidir. Deneyimli kadrosu ve teknik ekibiyle uçuş emniyetini ve güvenliğini üst düzeye çıkarır. Hava yolu ile yolculuğun herkesin hakkı olduğuna olan inancıyla ve uyguladığı “low cost" (düşük maliyetli hava yolu) modeliyle uygun, ulaşılabilir fiyat politikası izler. Türkiye'nin dijital hava yolu olarak, misafir memnuniyetini odak alan yaklaşımıyla, seyahat deneyimini kolaylaştıracak dijital teknolojiler sunar. Zamanında kalkış performansında Türkiye'de 1 numara olmayı amaçlar ve her ay internet sitesinde zamanında kalkış performansını paylaşır. PEGASUS / flypgs com “Neden Pegasus”. Erişim: 30/09/2023 “Yeni nesil motorlara sahip uçaklarla filosunu her geçen gün genişletmeye devam eden Pegasus Hava Yolları, Cumhuriyet’in 100. Yılında filosuna kattığı “Cumhuriyet” isimli 100. uçağını teslim aldı.” Aeronews24 İşlem yapmak için hiçbir zaman aceleci olmayın, strateji oluşturun. Her düzeltme bir alım fırsatıdır diyenlere inanmayın zira grafik üzerinde görebileceğiniz üzere her tepki, trendi tersine çevirmek için yapılmış bir deneme hareketidir. Bu hareketin başarılı olduğu ve devamlılığını sağlayacağına inandığımız emarelerle birlikte işlem yapacağız, kapanış ve onayları takip edeceğiz. Kişi ve kurumlara bağlı varlıklar üzerinde yapılan incelemeler temel analiz, haber akışı ile desteklenmeli ve muhakkak önlem alarak yani bir risk, stop - kâr, hedef yüzdesi belirlenmeli buna uygun bir strateji ile yatırım yapılmalıdır. Hiçbir öngörü %100 kesinlik taşımamaktadır, önlem almayı ihmal etmeyiniz. Bol kazançlar dilerim.
BIST:PGSUS
TrendAnalyses tarafından
#PGSUS Teknik GörünümSelam, Endeks 8400 direncini kırmaya çalışırken Hava yolları hisseleri de yerden yükselip uçuşuna devam etmeye çalışıyor. Endeksin yükselişi piyasaya yön verecek. #Pgsus gelirsek düşen trendi kırmaya çalışıyor. Bugün kapanışına bakarsak oldukça hacimli ve üst trendi test etmeye çalışmış bir izlenim sergiliyor. Ortalamaların üzerinde olması bunu destekliyor. Yarında bu gücü trend üzerine taşırsa bir hareket bekleriz. Olası ters durumda alt beyaz çizginin oralara gelme ihtimali var. Bu da bize uygun maliyetle alım fırsatı sunar. Bunlar kendi düşüncelerim olup kesinlikle yatırım tavsiyesi değildir.
BIST:PGSUSAlış
sedomem tarafından
BIST Ulaştırma Sektör Hisseleri İncelemesiHerkese Merhaba, 10 Dakikalık bu video içerisinde Borsa İstanbul: Ulaştırma Sektörü yani XULAS endeksine konu olan hisselerin teknik görüntülerini kendi açımdan kısaca incelemek istedim. Bu hisseler: GSDDE - TLMAN - LIDER - RYSAS - TAVHL - CLEBI - THYAO - PGSUS Olarak video içerisinde incelenip verdikleri günlük periyottaki teknik görüntüleri sizlere aktarılmaya çalışıldı. Şimdiden iyi seyirler dilerim.
BIST:THYAO
betilki tarafından
3
Pegasus Uzun Vade İncelemePGSUS 1G Log Grafik Selam dostlar, Elimizdeki Veriler 📌Sarı trend çizgisi kritik, buranın üzerinde kaldığı sürece pozitif diyerek başlayalım. 📌Osilatörlerimiz günlük verileri baz aldığımızda 16 al, 10 nötr ve 0 sat sinyali üretmektedir. 📌Son KAP bildirimlerini kontrol ettiğimizde --> Pegasus'un yolcu doluluk oranı Şubat'ta geçen yıl aynı döneme göre 4.3 puan artışla %85.9 oldu. Aynı zamanda Pegasus'un yolcu sayısı Şubat'ta geçen yılayni döneme göre %27 artışla2 milyon oldu. 📌2022 son çeyrek raporunu incelediğimizde 2023’de arz edilen kapasitede 2022’ye göre yaklaşık %20 artış planlanmaktadır. 📌Filo büyüklüğü 2022’deki 96 uçaktan 2023’de 102 uçağa ulaşacaktır. 2023 sonunda toplam koltuk kapasitesinin %86’sı yeni nesil yakıt tasarrufu sağlayan uçaklar tarafından sağlanacaktır. Şirketin Nakit Pozisyonu Hakkında 📌Operasyonlardan yaratılan nakitle birlikte toplam nakit ve nakit benzerleri 2022 yıl sonu itibariyle 858 mln Euro seviyesine ulaştı. 📌Artı nakit pozisyonu (toplam nakit rezervinden banka kredileri ve ihraç edilen tahviller düşülerek hesaplanan tutar) 2021 yıl sonundaki 66 milyon Euro’dan 2022 yıl sonunda 372 milyon Euro seviyesine yükseldi. 📌2022’de toplamda 306 milyon Euro tutarında nakit üretimi gerçekleşti. Finansal Performans 📌4Ç satış gelirleri geçen yıla göre %127 artışla 675 mln Euro’ya yükselirken FAVÖK %209 artışla 230 mln Euro oldu (marjı: %34.1). 📌2022 tüm yılda satış gelirleri 2.45 milyar Euro (%139 artış), FAVÖK ise 835 milyon Euro’ya ulaştı (%228 artış). 2022’deki %34.1 FAVÖK marjı yeni rekor seviyeyi ifade ederken (önceki rekor 2019’da %33.3), global anlamda sektördeki yıllık en yüksek gerçekleşme olarak öne çıktı. 📌Net kâr, 4Ç22’de 254 mln Euro, 2022’de 431 milyon Euro oldu (önceki en yüksek net kâr seviyesi 12A19’daki 212 milyon Euro idi). Görsel 1: Finansal Özet (Pandemi Öncesi vs Şimdi) Görsel 2: MACD Günlük Kuvvetli Al Sinyali Görsel 3: CM SSS Al Sinyalleri YORUMLAR 📌Yukarıdaki teknik ve temel verileri incelediğimizde şirketin pandemi öncesi dönemdeki karları geride bıraktığını görmekteyiz. Burada benim en çok dikkatimi çeken FAVÖK/Koltuk oranının %155 artışla 25,9 Euro'ya ulaşması oldu. Şirketi tebrik etmek gerek (İç ses: düzenli olarak rötar da yapmasa daha çok seveceğim). 📌Gerek teknik veriler gerekse de temel veriler şirketin potansiyelinin üzerine çıkacağına işaret ediyor, ancak yeniden ciddi ralli yapacak demek için henüz erken. Trend kırılmadığı sürece sıkıntı yok ancak kırılım gerçekleşirse absürt durumlarda 300 liralara düşüş gerçekleşebilir (savaş, hava sahasının kapatılması, resesyon ya da global kriz vb. durumlarda. Aksi taktirde buraya tekrar selam vereceğini sanmam). 📌Bir çok osilatör ve indikatör üründe al sinyallerini yaktı ve yatırımcısı da bunu takip ediyor. Ancak hacim henüz istenen seviyede değil. 📌Kısa -Orta vadede 450 - 550 lira aralığında yatay hareket görmemiz muhtemel. Evet, kanal büyüdü. 📌Orta-Uzun vadede ise ürünün 690 lira ve üzerinde fiyatlamalar yapması içten bile değil. Seçim sonrası güven ortamının güç kazanacağını ön görürsek (umarım olur) ürünün hedeflerine ilerlememesi için önünde bir engel görünmemekte. 📌Son olarak TradingView tahmin projeksiyonu önümüzdeki 12 ay için PGSUS özelinde minimum 460, ortalama 680 ve maksimum 835 liraları hedeflemekte. Bunun yanında güçlü al sinyalleri üretmekte. İç Ses: Sevgili okur, buraya kadar okuduysan zaten beğenmişsindir, yorum ve beğeni butonuna küçük bir vakit ayırırsan çok mutlu olurum :) :) :)
BIST:PGSUSAlış
burakkesmeci tarafından
10
My_Forex | PGSUS Genel Teknik GörünümPGSUS grafiğine baktığımızda özellikle 543.00 üstü kapanışları takip etmek gerekiyor. Seviye altında fiyat hareketleri zigzaglı olabilir. 543.00 üstü kapanışlar hedef 610.00 -- 640.00 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Yükselişi Engelleyecek Kısmi Faktörler 1. XU100 ve Viop endekslerde fiyat boşluk alanların kapatılmaması 2. Yükseliş trendinde olmadığımız için flama içinde hareketler nedeniyle konsolidasyon dönemi devam edebilir. 3. Bankacılık sektörü satışta olması nedeniyle satışlar ilk olarak bankacılık sektöründen gelebilir. 4. Siyasi belirsizlikler ve seçim hakkında olumsuz spekülasyonlar 5. Depremin yarattığı ekonomik tahribat ( Devam ediyor ) 6. Dolar kıtlığı nedeniyle devalüasyon beklentisi Yükselişi Hızlandıracak Faktörler 1. Dolar devalüasyonu 2. Enflasyonun yüksek gelmeye devam etmesi 3. Varlık fonu borsa alımları 4. Yeni Açıklanacak bilançolar 5. Banka hisselerinin yüksek oranda temettü açıklamaları --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Sizler için hazırlanan bu analize bir beğeni ile teşekkür edebilirsiniz. Yeni oluşacak hareketlere göre grafik güncellenecektir. Fikirlerinizi ve sorularınızı yorum kısmına ekleyebilirsiniz. Bol şanslar. BİLGİ -Tüm girişler önceden belirlenmiş kriterlere ve sinyallere göre yapılmaktadır. Yatırımcı olarak bu kendi giriş kriterlerinizi stratejilerinizi sinyal protokollerinizi belirlemelisiniz. -Fiyat alanda olduğu için belirli bir yöne gidecek anlamı çıkarmamak gerekir. Her analizinin doğru sonuçlanmayacağı ve işleme dönüşmeyeceği gerçeği unutulmamalıdır. -Analizler sizin işleme girişiniz için sinyal anlamı çıkarılmamalıdır. -Analizleri öncelikle kendiniz inceleyerek gözden geçirin. Bunlara göre kendi giriş stratejinizi oluşturarak kendinize bir şeyler katmaya çalışmanızı tavsiye ederiz. Saygılarımızla.
BIST:PGSUS1!
My_Forex tarafından
1
🚀THY Ne Zaman Uçuşa Geçer? 🚀Selam canlar. THYAO - Dolar bazlı haftalık grafik üzerinden analiz yapalım mı? Haydi yap yap..😄 Türk Hava Yolları ülkenin en büyük ihracat yapan şirketi haline geldi. Katma değerli ürünler üreten bir sanayi firması yerine, böylesi bir dev hizmet firmasına dönüşen #THY'nin temel rasyoları şöyle: THYAO Temel Analiz Likidite Oranları 📍Cari Oran: 0,87 (Cari oran 1.5 üstünde olması istenir. Artan kısa vadeli borçların şirketi biraz zorladığını buradna görebiliriz.) 📍Likidite Oranı: 0,84 (Kısa vadeli borçlarını likit dönen varlıklarla ödenip ödenemeyeceğini gösteren likidite oranının 1 ve üzerinde olması istenir. 2022'den veri artışta. Bu iyi haber.) 📍Nakit Oran:0,58 (1 üstünde olması istenir. Bu oran da işletmeye hiçbir nakit girişi olmazsa elde bulunan nakit ve menkul kıymetlerle kısa vadeli borçların ne kadarını ödeyebiliri göstermektedir. Yıllar içinde küçülen bu oran da halka arz tarihinde olumlu sayılır. 2022'den veri artışta. Bu da iyi haber.) Kaldıraç Oranları 📍Finansal Borç Oranı: %44,73 (Finansal bağımsızlığını gösteren bu oranın 1 üstünde olması beklenir. Eğer altındaysa işletmenin dı finansman ile yönetildiğinin işaretidir. Bu da risktir.) 📍Kaldıraç Oranı: %68,86 (Kaldıraç oranının 50 altında olması istenir. 70'ten fazla olması işletmenin riskli şekilde finanse edildiğini gösterir. Bu rasyosu iyi bir yerde, hem de düşen bir trendde olması açısından da olumlu.) Karlılık Oranları 📍Aktif Karlılık: %9.79 📍Brüt Kar Marjı: %14.89 📍Favök Marjı: %14.51 📍Net Kar Marjı: %5.38 📍Özkaynak Karlılığı: %33.48 (Yüksek enflasyon ve yükek dolar kuru her ne kadar şirket kar ve cirolarını artırıp, hisse fiyatlarına yansısa da, aslında çoğu borsaya kote firmanın özsermaye karlılıklarının enflasyon altında kalıyor olmaları uzun vadede olumlu değildir.) Yurtdışı satışları, yurtiçi satışların her çeyrekte ortalama 15 katı kadar gerçekleşiyor. Zaten bu yüzden ülkenin en büyük ihracatçısı durumunda. 2023 ilk çeyreğinde 75 Milyar ₺.lik ihracat yapmış durumda. Tüm bu rakamlar, THY'nin borsamızdaki en sağlam ve nakit üreten şirket olduğunu gösteriyor. UV portföyümün göz bebeği kendisi. Yanında TOASO- DOAS- KCHOL ve tabi ki PGSUS da mevcut. 🚀 THYAO Teknik Analiz 📍Teknik olarak görüldüğü gibi 25 Temmuz 2022'de başlayan rallisinde dolar bazında %203'lük bir prim yapmıştı ATH seviyesinde. (Amanın, bak dolar bazında diyorum, şşştt, heeey.. 🔥) 📍Buradan hayli mutedil bir düzeltme ile hali hazırda 7.33 $ seviyesinden işlem görüyor. Ufak EMA HO.lardan çok fazla uzaklaşmış değil. Bu iyi. 📍MacD pozitif bölgede bir yeşil ışık yakmış durumda. Orta vadeli yeni bir yükseliş başlıyor mu? 📍Henüz en alttaki indikatör ADX bunu desteklemiyor. Ayrıca trend çizgilerine bakacak olursanız da zten henüz düşüş trendini bitirip de tepesindeki direnci bertaraf edebilmiş değil. Beklentim, borsanın da yükseliş ivmesiyle, sene sonunda en az 10$'lık bir fiyat göreceğimizi umuyorum. Ancak bu bir spekülasyon tabi ki. Trendi takip ederek birlikte yükseleceğiz kendisiyle. 🚀 Sizin uzun vadeli portföylerde neler var, yorumlara yazabilirsiniz. Kalın sağlıcakla 🙋🏻‍♂️
BIST:THYAOAlış
BrankoPetruci tarafından
2
PGSUS Kısa Vade (Swing) StratejiKısa vadede PGSUS'un fibo direncini tekrardan test edeceğini düşünmekteyim. Hemen bakalım. PGSUS yürüyüşüne çok güzel bir şekilde devam etti ve fibo seviyesinde tekrar konsolide olarak sekti. Trend çizgisinde de kalmaya devam ediyor. Dolayısıyla üst fibo direncini yeniden test edebilir. Çok kritik yerde olduğu için sıkı takip ve stop loss lu ilerlenmeli. Ara kar alma seviyeleri yazıyorum. Kısa Vade (Swing) Hedef 1: 601.09 Hedef 2: 617.52 Direnç - Hedef 3: 624.9 Destek 1 : 570.8 Destek 2: 537.3
BIST:PGSUSAlış
KaptanFantastik tarafından
PGSUS 'a Genel BakışPegasus'un saatlik ve günlük hareketlerle destek noktasını (S) tekrar ziyaret etmesini ve ardından denge noktasını (EQ) ve sonrasında direncini (R) sınamasını ideal koşullarda bekliyorum. Ancak genellikle uzun vadede (1 ve 3 aylık) eğilim düşüşe benziyor. Elbette, genel seçim sonuçları, dünyada meydana gelebilecek herhangi bir olay vs. bu durumun tersine dönmesine sebep olabilir. Bakalım, günlük artışlarla belirtilen aralıkta(range) bir başarı elde edebilecek miyiz? Ayrıca, bu tamamen kendi kişisel görüşümdür ve kimseyi manipüle etmek veya etkilemek gibi bir niyetim olmadığı için bu içerik yatırım tavsiyesi içermez. Sadece eğitim ve fikir alışverişi amaçlıdır.
BIST:PGSUS
maresal2025 tarafından
Pgsus "Değişik bir indikatörle tekrar"-Temel analiz konusundaki olumlu beklentilerden muhtemelen haberiniz var. -Hisse hoş hareketlerine devam edecek gibi. -Mavi ortalama çizgisine az bir mesafe varmış gibi gözükebilir ama onun yukarı gittiğini unutmayın. -Mavi ortalama çizgisini aşınca satıp yeşilden almak denenebilir ya tutarsa diye. -Al sat ile uğraşmayacaksanız 4. çeyreğe kadar tutmakta sakınca yok -Hissenin dinlenmesini zaten yaptığını aklınızın bir köşesine yazmanız gerekiyor.
BIST:PGSUSAlış
yatkatborsa tarafından