TAVHL - Destek üzerinde!#PGSUS hissesinde düşüş ivmesinin yavaşladığını görüyoruz. Geri dönüşte Pgsus'a uygulanan tedbir sebebiyle Tavhl daha cazip hale gelecektir.
TAVHL, 2 kez sarı marker ile işaretlediğim üçgenleri destek üzerinde çizdi ve trade etme şansı tanıdı. Yukarıdaki hedefe yani 24 liraya ulaşması içinse aşması gereken bir düşen trend var. DÜK yani düşeni kırma olarak tanıdığınız bu hadise gerçekleşirse daha fazla dikkat çekecek olan hisse sıçramayı daha sert veya vaktinden önce yapabilir.
Aksi durumda ise, stop sevinenizi kendiniz belirlemelisiniz. Çünkü stop çoğu zaman kişiye özeldir.
(Analizleri kaçırmamak için takip edin.)
Bu sayfada sadece borsa için eğitim materyalleri paylaşıyorum. Tüm yazılar bir hayalin ürünüdür. Gerçek olmayan senaryolar ile takipçilere eğitim verilmektedir. Kimseye AL-SAT-TUT gibi öneri içermez. SPK'ya nottur.
PGSUS
PGSUS - Pegasus'ta aşırı alım sonrası kâr alınıyor!Güçlü dirençleri takip edeceğiz demiştik FIBO 0,5 ve 0,618. Netice itibari ile "0,618" üzerinde kalıcı olamadı. Şimdi ise ısrarlar sonucu bişeyler karalamaya karar verdim. Biliyorsunuz teknik analiz katı kuralları olsa da sonuçta kişisel bakış açısı öne çıkar. Ben böyle dedim diye böyle olacak değil!
Grafiğe gelince nerde çokluk orada volatiliye diyebileceğim bir ortam var. Geri çekilmenin güçlü olduğunu görüyorum. Ancak "destek" olarak belirttiğim çizginin de gücüne inanıyorum. Piyasa kaynaklı bir problem olmaz ise 42,50 üzerinde çizdiğim üçgen içine sıkışmasını umuyorum. Sıkışma sonucunda ise gönlümden geçen destek üzerinde kalıp düşeni de aşarak 55 bölgesine doğru yükseliş. Ancak bu yükselişte sakin olmayabilir. Çok geniş bir bant aralığı olmamasını umarım. Bol şanslar.
Kişisel Yorum: "Bana göre" en iyi zamanında 85 olan PGSUS, tüm uçaklar yerdeyken yine 85'e gidebilir mi bilinmez... Ancak bir kulis haberi olması gerek. Geçmişte pegasus satılacak diye haber uydurmuşlardı, şirket yalanlamıştı mesela... Ben para kazanayım da her şey mübah anlayışı işte... Yine kulağıma geliyor, dikkatli olunuz.
(Analizleri kaçırmamak için takip edin.)
Bu sayfada sadece borsa için eğitim materyalleri paylaşıyorum. Tüm yazılar bir hayalin ürünüdür. Gerçek olmayan senaryolar ile takipçilere eğitim verilmektedir. Kimseye AL-SAT-TUT gibi öneri içermez. SPK'ya nottur.
#PGSUS TEKNİK ANALİZ.. #PGSUS gelinen nokta ortada.. Dünyada özellikle covid-19 yüzünden hava taşımacılığı sektörünün düştüğü sıkıntı herkesin malumu.. Mevcutta bilhassa teknik çerçevede; #PGSUS'un yaşadığı sert yükselişi manidar buluyorum..
Yaşadığı sert düşüşün ardından, agresif yükselişte bulunan #PGSUS günlük grafikte; arkasında küçük gaplar bırakmış görünüyor.. Dikkate alınması gereken en önemli nokta söz konusu yükselişin death crosstan sonra gerçekleşmiş olması diyebilirim.. Şahsi kanaatimce, makro ölçekte #PGSUS; yeni bir dip arayışına girebilir.. Teknik göstergelere bakacak olursak; stoch rsi aşırı alım bölgesinde düz bir çizgi oluşturmuş durumda, bulutta önemli bir direnç konumunda diyebiliriz.. #PGSUS özelinde yaşanan hareketin dipten dönüş değil, sert düşüşün düzeltmesi yada ölü kedi sıçraması karakteristiği taşıdığını düşünüyorum, ilerleyen zamanda hep beraber gözlemleyeceğiz.. 62.55 seviyesi majör direnç olarak görünüyor ma200 de söz konusu bölgede konumlanıyor aşıldığı takdirde hedef 71.35 seviyesi olarak dikkat çekiyor.. Beklediğim düşüş belki hemen olmayacak ancak gerçekleştiğinde oldukça sancılı ve uzun bir döneme yayılacak, şahsi fikrimdir..
Temel çerçevede kısa bir yorumda bulunacak olursak; pandemi felaketi öncesi Thomas Cook, Atlas Global, California Pacific gibi birçok köklü havayolu şirketleri iflas etmişti.. Geldiğimiz noktada covid-19, birçok şirketin nakit akışına ket vurmuş durumda ve henüz ortada virüsün tedavisi ile ilgili en ufak olumlu bir haber yada salgının azalması gibi bir durum da söz konusu değil.. Yatırımcıların bahsettiğim etmenleri göz önünde bulundurmalarının oldukça önemli olduğunu düşünüyorum..
Kendime nottur.. Teknik analiz çalışmasıdır.. Yatırım tavsiyesi değildir..
Herkese bol kazançlar..
Pgsus Kanal StratejisiPgsus Yatırım Kanalları:
11.05-11.25
13.95.14.30
18.10-18.45
23.40-24.50
30.25-31.10
36.70-38.05
42.30-44.00
54.80-56.75
70.90-72.35
84.75-86.60
Kanal Stratejisi nedir?
Kanal stratejisi hisselerin daha önce oluşturduğu trend bölgelerini belirleyip zamanı geldiğinde bu bölgeleri aktif bir şekilde kullanmayı esas alan stratejidir.
Kanal Stratejisine göre alım nasıl yapılır?
İki şekilde alım yapabilirsiniz.
1. Aşağıdan yukarı doğru yükselen fiyat kanal içinde veya üzerinde kapanış yapana kadar beklenir ve kapanış gerçekleştikten sonra kanalın içinden veya yakınından giriş yapılır.
2. Fiyatın üst bölgeden aşağı düşmesi durumunda kanala temas edip kanalın içinde veya üzerinde kapanış yapması beklenir ve alım yapılır.
Seans ve üzerindeki kapanışlar onay anlamına gelir. Seanstan daha küçük birimde kapanışlar erken alım için fırsat verse de aynı zamanda terste kalma riskinizi arttırır.
Kanal Stratejisine göre satış nasıl yapılır?
İki şekilde satış yapabilirsiniz.
1. Aşağıdan yukarı doğru yükselen fiyat üst kanala temas ettiğinde öncelikle güçlü bir dirençle karşılaşacaktır. Bu noktada elinizdeki hisseleri verip üst kanal içinde kapanış bekleyebilirsiniz. Eğer hissenizi verdikten bir süre sonra üst kanal içinde kapanış gelirse giriş için uygun zamanı bekleyip kanal destek bölgesinden tekrar giriş yapabilirsiniz.
2. Kanal destek bölgesinden aldığınız hisse kanal altında kapanış yaparsa trend avantajını kaybedecektir. Kanal altına atılan pinler stratejiyi bozmaz ama kapanış gelmesi durumunda dikkatli olmak gerekir. Daha önceki referans noktalarına bakarak her zaman kanal altında bir stop noktası belirlenmelidir. Bu stop noktası aşıldığı anda satış yapılmalıdır.
Uyarı:
Unutmayın kanallarda hamle yapmak giriş riskinizi düşürmek açısından önemli. Trendlerin değiştiği kanal bölgelerinde hamle yaparsanız olumsuz bir durumda stop yapmanız ve en az kayıpla hisseden çıkmanız da mümkün olacaktır. Hisselere giriş ve çıkışlarda kanal bölgesinde de olsa %100 garanti hiç bir zaman olmaz. Kanal alt ve üst seviyeleri güncel duruma göre esneklik gösterebilir.
Alım yaptıktan sonra elinizdeki hisse bir müddet yukarı gitse bile olumsuz bir haber tüm piyasayı bir anda bozabilir ve hisse trend hedefinden önce düşüşe geçebilir. Tam tersi durumları da görebilirsiniz. Hisseler kanal altında kalıp avantaj kaybetmeye başlamışken gelen olumlu bir haberle tekrar yukarı yönelebilirler. Yapmaya çalıştığımız şey sürekli düşüşün geldiği ölü bölgelerden kendimizi korumak ve en az riskle en fazla getiriyi elde etmeye çalışmaktır.
Güncel Durum:
54.80-56.75 kanalı içerisinde kapattı.Sıkça görmeye alıştığımız gibi kanala değip bir adım geride bekleyebilirdi ancak kanal içinde kapatmayı başardı. Bu trendin devamı açısından önemli ve istek olduğunu gösteriyor. Olağan haber akışıyla 56.75'i kırabilirse bir üst kanal 70.90-72.35 'e kadar trendi devam ettirebilir.
Ne olursa olsun adım adım gitmekte fayda var. Bugün için iyi bir kapanış yapsa da önümüzdeki günlerde 54.80-56-75 kanlının altında kalırsa bu satış baskısı yemesine sebep olacaktır. Yani o veya bu sebeple kanal altında kalırsa dikkatli olun bir şeyler ters gitmeye başlayabilir.
56.75-54.80 kanalını kaybeder ve rüzgar terse dönerse bir alt kanal desteği 42.30-44.00' te gelecektir. Kanal altında görür ve hamle yapmayı düşünürseniz bir alt kanala kadar düşmesini ya da tekrar kanal içi kapanış yapmasını beklemek sizin için daha iyi olabilir.
Alt bölgelerden alıp halen taşıyanlar, kanal altına belli oranda bir stop çekip burası aşılmadıkça yukarıya doğru hamle yapmasını bekleyebilir. Böylece ufak miktarda bir risk alıp şu an için devam eden trendi belki bir üst kanala taşıma fırsatını da değerlendirme şansınız var.
Son söz olarak havacılık sektörünün durduğu bir ortamda nasıl oluyor da yükseliyor diyorsanız, tamamen çok ucuzlamasıyla alakalı. Sadece 3 ay içerisinde %72.80 değer kaybetmiş. Bir yerden sonra o kadar ucuzluyor ki yatırımcı şunu düşünüyor. 80 liradan 20-30 liralara düşmüş. Buralardan alayım, önümüzdeki bir kaç yıl içinde tekrar düştüğü yere çıksa bile %200 'lere varan bir getiri elde ederim diye düşünüyor. Böylece krizi fırsata çeviriyorlar ve hissenin geri döndüğünü görenlerin de bunlara katılmasıyla şirket önümüzdeki dönemde büyük zarar edecek olmasına rağmen yatırımlar gelmeye devam ediyor.
Tabi ki bir yerden sonra doyuma ulaşacak ve insanlar diyecek ki bu kadar kısa sürede ben alacağımı aldım %30-40 daha fazla almak için aylarca niye bekleyeyim? Böylece yakın dönemde tekrar bir düzeltme gelecek bu şekilde devam edecek diye düşünüyorum.
TOM DEMARK TD9 İNDİKATÖRÜ KULLANIMI?✅ Tom Demark Sequential (TD9) indikatörünün nasıl kullanılması gerektiğinden bahsettik.
Umarım faydalı olmuştur. Eğer olduysa, beğen butonuna basıp bizi tradingviewden takip ederek bir sonraki eğitim videolarından haberdar olabilirsin. 🙏
Diğer indikatörlerimizi aşağıda bulabilirsiniz.
Herkese teşekkürler.
Bir sonraki videoda görüşmek üzere
Hoşçakalın.
~Buğra Sukas
✌️
---------------------------
✅ Bu videoda Williams%R indikatörünün nasıl kullanılması gerektiğinden bahsettik.
---------------------------
✅ Bu videoda MACD indikatörünün nasıl kullanılması gerektiğinden bahsettik.
---------------------------
✅ Bu videoda Göreceli Güç İndeksi (RSİ) indikatörünün nasıl kullanılması gerektiğinden bahsettik.
---------------------------
✅ Bu videoda Para Akışı Endeksi ( MFI ) indikatörünün nasıl kullanılması gerektiğinden bahsettik.
PEGASUS - PGSUS - Bi'Kahve?Bi'Kahve? CUP n Handle Türkçesi Fincan-Kulp formasyonu.
Daha çok bullish (alıcı) piyasalardan geri dönüşlerde görsekte, bearish (ayı) piyasalarında da karşılaştığımız bir formasyon tipi. Çok basit bir kuralı var. Aslen çanak olan bu formasyon, fincan derinliği kadar yükseliş vaat eder.
Bu hesapla gelmesi istenen noktayı sizlere "yeşil" çizgi ile belirttim...
( Tamamen Hayal Ürünüdür, Yatırım tavsiyesi yerine geçmez. Gerçek olmayan senaryolar ile takipçilere eğitim verilmektedir. {spk ciddiye almasın} )
PGSUS muhtemel koronavirüs tehdidine rağmen yeniden yükselebilirPegasus fibo 618'den teyid aldığı takdirde yeniden yükşelişe geçebilir. Koronavirüs tehdidine rağmen bir sürpriz yaparak 64'e, orayı aşarsa da 72,80'e doğru hareket edebileceğini düşünüyorum. Grafikte hayali bir yeşil kanal çizdim, içini doldurmasını bekliyorum. Bakalım...
Not: Burada yer alan yorumlar şahsi görüşlerim olup, kesinlikle yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz. Bu yorumlara bakarak yatırım kararı almayınız.
PGSUS - Pegasus'ta 1. DestekPegasus maalesef 4.maddeye uyum sağladı. Bir boğa tuzağı ardından. Ayı piyasası ile yola devam ettik. Ancak! Her yer yanıyorsa biz dipsiz bir kuyuya düştüğümüzü sanıp panik yapmamalıyız. En iyi para bu piyasalarda kazanılır.
Önceden bahsettiğim gibi UCUZUN-UCUZU sezon sonu indirimi her yerde var. Ama 32 lira tepe diye bildiğimiz PGSUS nerdeyse 100 lirayı gördü. Hızlı çıkış yapılan, GAP bırakılan bu noktalar bizi rahatsız edecektir. Bu sebeple PGSUS özelinde geri dönüşe "ikna olana" dek izlemedeyim.
Bu destek noktası takibimde. Sonrası destek2 noktası. Dönüşe ikna olur veya dipte bulursam hisseyi, almak için korkak davranmam.
Önceki analizimden notlar:
✈️ Uçak kazası hissedeki ivmeye darbe vuran ilk hadise oldu. Sonrasında destekten tepki verse de piyasa rüzgarı karşıdan esince acil iniş başladı.
✈️ Havacılık ile ilgili riskler hakkında THYAO üzerinde bir analiz yapmıştım. PGSUS genelde iç-hat uçsa da, firmanın düşük maliyet düşük bilet fiyatı politikasına ters düşecek bir durum olan #CoronaVirüs endişesi havacılık camiasında ek maliyet yada kapanan güzergâhlar demek.
✈️ Geçmişte sadece 1 aracı kurumun 19 lira hedef vermesi ile dip yapan PGSUS, bu duruma nasıl dayanacak endişeliyim.
O sebeple THYAO gibi PGSUS için de uzaktan izlemeyeye geçtim.
✈️ Dönüş olursa boğa tuzağı riskine karşın önce buna ikna olmam gerek yada "Ucuzun ucuzu"nu görüp sebepsizce alım yaparım.
Not: Destekleri "yaklaşık" ve "bölge" olarak belirttim.
( Tamamen Hayal Ürünüdür, Yatırım tavsiyesi yerine geçmez. Gerçek olmayan senaryolar ile takipçilere eğitim verilmektedir. {spk ciddiye almasın} )
PGSUS - Pegasus Acil İnişe Geçti✈️ Uçak kazası hissedeki ivmeye darbe vuran ilk hadise oldu. Sonrasında destekten tepki verse de piyasa rüzgarı karşıdan esince acil iniş başladı.
✈️ Havacılık ile ilgili riskler hakkında THYAO üzerinde bir analiz yapmıştım. PGSUS genelde iç-hat uçsa da, firmanın düşük maliyet düşük bilet fiyatı politikasına ters düşecek bir durum olan #CoronaVirüs endişesi havacılık camiasında ek maliyet yada kapanan güzergâhlar demek.
✈️ Geçmişte sadece 1 aracı kurumun 19 lira hedef vermesi ile dip yapan PGSUS, bu duruma nasıl dayanacak endişeliyim.
O sebeple THYAO gibi PGSUS için de uzaktan izlemeyeye geçtim.
✈️ Dönüş olursa boğa tuzağı riskine karşın önce buna ikna olmam gerek yada "Ucuzun ucuzu"nu görüp sebepsizce alım yaparım.
Not: Destekleri "yaklaşık" ve "bölge" olarak belirttim.
THYAO - Havadan Nem KapmakEYVAH, RedZone herkes saklansın demiştik. Maalesef beni yanıltmadı. TÜRK Hava Yolları, piyasa düşüşlerine ilk tepki veren senedimiz.
Olağan şüpheliler;
1. Yeni havaalanı konusunda üstünde bir ölü toprağı var. Bir türlü istenen ivme gelmedi.
2. Piyasayı en rahatsız eden mesele #corona isimli virüs. Bu virüs Dünyada adını dahi bilmediğimiz yerlere uçan THY için sıkıntı demek. Aslında GLOBAL bir kriz. Kriz sadece ekonomik olmaz tabi ama yansıması ekonomik açıdan oluyor. Görüyorsunuz :(
3. PİYASA
Eklenenler:
4. Rusya krizi
5. Sektörün içinde olduğu büyük risk(havacılık)
YARIN Rusya konusunun önüne bi ✅ işareti koyarsak bize oradan bir miktar ekmek çıkar düşüncesindeyim.
HAVADAN NEM: Riskler konusu ciddiye binerse, Yatırımcılar kendilerini garantiye almak içinde havacılık hisselerini portföylerinden çıkarmak isteyebilirler. THYAO'nun yeniden portföyüme girmesi için ikna olmam lazım. Sebepsiz alım yapmak için UCUZUN UCUZU formuna gelmesi gerek.
( Tamamen Hayal Ürünüdür, Yatırım tavsiyesi yerine geçmez. Gerçek olmayan senaryolar ile takipçilere eğitim verilmektedir. {spk ciddiye almasın} )
PGSUS YÖN ANALiZiÖnceki analizde;
- ana yukselen Mavi trendin kirildigini,
- Kirmizi dusen trendin fiyati guclu sekilde baskiladigini,
- Kirmizinin sagina gecemedigi muddetce risk icerdigini,
- 61 ve 54/50 nin alt destekler oldugunu belirtmistik. (Bakiniz alttaki link 17 Subat)
Yeni olusan endekslerin tum dunyada cakildigi durumda yesil direnc kanali ve 50 TL seviyesi ASIRI kritik.
Garanticiler icin KIRMIZI dusen yol gosterici olacaktir.
50 TL altinda evladiyelik olur.
YTD
PGSUS'ta yükseliş bitti mi?PEGASUS 2019 un "shining star"ı ünvanını haketti sanırım. Gelinen noktada her ne kadar yükselen trendi devam ettiriyor görüntüsü olsa da esasında kendine bir yön tayin etmeye çalışıyor. Önümüzdeki birkaç günün ayılarla boğalar arasında kıyasıya bir mücadeleye sahne olacağını, bunun da spekin elindeki malın bir kısmını eritmeye olanak sağlayacağını düşünüyorum.
Bahsettiğim mücadele sonucunda eğer boğalar galip gelir ve 87,50 üstünde kalıcı olmaya başlarsa hedefin 100 lü rakamlar olduğunu düşünüyorum. Fakat eğer ayılar mücadeleden karlı çıkarsa, yani 83 altında kapanışlar yapmaya başlarsa şubat bitmeden 57 hedefine inmiş olur diye tahmin ediyorum. Benim kanaatim önümüzdeki dönemde pek iç açıcı haberler bizi beklemediğinden buradan 57 ye doğru bir düşüş hareketi başlayacaktır. Şunu da ekeyeyim son bir iki aydır piyasa tahminlerim pek de isabetli olmadı. Bakalım zaman ne gösterecek
Not: Burada yer alan yorumlar tamamen şahsi görüşlerim olup, yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.
PGSUS ANALİZSon 1 yılda 22'den 88'e %400 oranında bir ilerleme kaydeden PGSUS 2020 senesini şimdilik düzeltme şeklinde geçiriyor.
Ana yükseliş iki dalga halinde oluşmuştu. Şu an ikinci ana dalganın FIBO 61.8 Altın Oran seviyesine kadar geri çekildi.
Toparlanıp ileriye hareket edebilmesi için KIRMIZI DÜŞEN trendin sağında hacimli yeşil mumlara ve keza 72.50 seviyelerinin üzerinde tutunmaya ihtiyaç var.
Daha açık bir tabirle KIRMIZInın sağına geçmeden alınması yüksek risk içerir.
Aksi halde ana hareketin FIBO 38.2 seviyesi olan 61.10 seviyelerine kadar düzeltme derinleşebilir. ( 54 ve 45 ana destekler)
72-73 seviyelerindeki davranışı hissenin yönünün sinyalini verecektir.
YTD.
PGSUS / Falling Wedge , Tobo ; Yükseliş FormasyonlarıMerhabalar , Grafikt bir tobo ve falling wedge oluşumu görüyoruz. Anlık %4 risk ile , 1. hedefi yani tobo direncini bekleyebiliriz. Ardından hedef 2 ve hedef 3 e , Gapleri doldurmak için ve wedge hedefi olarak gitmesini bekliyorum. Stopu destek altı saatlik mum kapanışı olarak belirledim.
PEGASUS - Pgsus: Sen Yeter ki Uçmak İste!Desteğe yakın yerlerden kademeli alımlar ile PGSUS'un takribi 30 günde yukarıdaki yeşil çizgiye kadar %25 prim yapacağına inanıyorum.
5 Şubat kazasından sonra, Kazayla ilgi tazminat konusu da tartışılıyor, ancak uçakta olan yolcuların alabileceği "maksimum" tazminat kişi başı yaklaşık 2 milyon 60 bin TL.
- Basından.
( Tamamen Hayal Ürünüdür, Yatırım tavsiyesi yerine geçmez. Gerçek olmayan senaryolar ile takipçilere eğitim verilmektedir. {spk ciddiye almasın} )
PGSUS - Sen yeter ki uçmak iste!Desteğe gelen tepki taktire şayan... Bu noktadan üst dirence gitmek için çokta gaza yüklenmesine gerek yok. Çünkü bulunduğu noktada uçuş için tüm koşullar elverişli... Desteğe yakın yerlerden kademeli alımlar yaptığım PGSUS'un takribi 30 günde %25 prim yapacağına inanıyorum.
( Tamamen Hayal Ürünüdür, Yatırım tavsiyesi yerine geçmez. Gerçek olmayan senaryolar ile takipçilere eğitim verilmektedir. {spk ciddiye almasın} )