Temel Olarak ;
- Şirketin isminden de belli olacağı üzere havalimanı işletmeciliği yapmak.( havalimanlarında perakende satıştan tutunda kimi yerlerde yer hizmetlerine kadar.)
-2023/1 bilançosuna göre şirketin kasasında ki nakit ve benzerleri 2022/1 bilançosuna göre hemen hemen aynı kalmış görünsede şirketin KKM de yaklaşık 1.46 Milyar tl parası bulunmakta yani geçen seneye göre toplamda nakiti %10 artmış diyebiliriz ( 2022/1 de KKM de bulunan miktar yaklaşık 900 milyon tl )
-Şirketin ana gelir kalemleri Türkiye ve Kazakistan da bulunan varlıklarından sağlanmakta.
-Türkiye gelirleri bir önceki bilançoya göre %195 artış Kazakistan gelirleri %274 artış göstermiştir farkat bu iki lokasyondaki varlıkları Türkiye 46.518 Milyar TL Kazakistan 10.433 Milyar TL olarak bilançoya geçmiştir.
-Bu durum mevcut şartlarda Kazakistan yatırımlarının Türkiye ye göre bir hayli karlı olduğunu göstermektedir. Şirketin diğer iki ana yatırım noktası olan ( varlık miktarına göre) Tunus(9 milyr tl) dan 76 milyon tl Makedonya (2 milyartl) 165 milyon tl kazanç elde etmiştir.
- Olası bir kur artışına karşı şirket kendini hedge etmiştir. Şirketin borç dengesinin hassas olduğu nokta FED ve ECB gibi merkez bankalarının faiz artış oranlarıdır.( Şirketin döviz borçları değişken faizli olduğundan)
-Şirket kısa vadeli borçlarında %38 lik düşüş görülüp uzun vadeli borçlarında %20 lik artış görülmüştür. ( Şirket nakitin bir kısmını bu kısa vadeli borçları ödemek için harcamış olabilir.)
- Şirketin ticari alacakları 2.8 milyar tl iken bunun 1 milyarı şüpheli konumdadır.( yani 1 milyarı alamayabilir.)
-Kısacası mevcut enflasyonist ortam bu yıl turizme ciddi darbe vurucak gibi görünmekte. Bu gün Rusya turizm acenteler birliği başkanının( kurumun kısaltmasını ve tam adını bilmiyorum) açıklamasına göre " Türkiye deki mevcut enflasyonun geçen yıla göre fiyatları ciddi yukarı çektiği( dolar bazlı x2-x3) gerekçesiyle Rus vatandaşları başka ülkelere yönlendireceğiz" açıklamasını yapmıştır.( haber kaynağını hatırlamıyorum Matriks terminalinde okumuştum)
- Bu şirketten yola çıkarak bu yıl diğer turizm ile bağlantılı firmalarında durumdan etkilenebileceği savını ortaya koymak sanırım yanlış bir mantık olmaz , elbette bilançoları gelince daha netleşicektir.
- Yukarıda yazdıklarım kendi bilanço bilgim yettiği kadar okuyup özet geçebildiklerimdir daha doğru ve kesin verilere ulaşmak için bilançoyu kendinizin okuması daha iyi olacaktır.
Teknik olarak ;
-Fiyat hareketi için 5 numaralı kısa trendin çok bir geçerliliği olduğunu sanmıyorum ama takip etmekte fayda var.
-Mevcut fiyattan maliyetlenilirse stoploss seviyesinin 4 numaralı hat olarak belirlenmesi yanlış olmaz.
-Olası bir rallinin 2 numaralı hattın kırılıp üzerinde 2 günlük yeşil kapanış ile başlayabileceğini düşüyorum ve böyle bir şey gerçekleşir ise hedef getirisi min. %80 civarında olur.
-Kötü senaryoda ise fiyatların 6 numaralı trend hattına doğru hareketi muhtemel görünmekte.
-Bir ralli başlangıcı için mevcut bilançosu ve ortam şartlarını göz önüne aldığımızda böyle bir rallinin olasılığı düşük görünmekte.
-Elbette burası borsa, fiyatlar heryere gidebilir bunu bize zaman göstericek.
- Şirketin isminden de belli olacağı üzere havalimanı işletmeciliği yapmak.( havalimanlarında perakende satıştan tutunda kimi yerlerde yer hizmetlerine kadar.)
-2023/1 bilançosuna göre şirketin kasasında ki nakit ve benzerleri 2022/1 bilançosuna göre hemen hemen aynı kalmış görünsede şirketin KKM de yaklaşık 1.46 Milyar tl parası bulunmakta yani geçen seneye göre toplamda nakiti %10 artmış diyebiliriz ( 2022/1 de KKM de bulunan miktar yaklaşık 900 milyon tl )
-Şirketin ana gelir kalemleri Türkiye ve Kazakistan da bulunan varlıklarından sağlanmakta.
-Türkiye gelirleri bir önceki bilançoya göre %195 artış Kazakistan gelirleri %274 artış göstermiştir farkat bu iki lokasyondaki varlıkları Türkiye 46.518 Milyar TL Kazakistan 10.433 Milyar TL olarak bilançoya geçmiştir.
-Bu durum mevcut şartlarda Kazakistan yatırımlarının Türkiye ye göre bir hayli karlı olduğunu göstermektedir. Şirketin diğer iki ana yatırım noktası olan ( varlık miktarına göre) Tunus(9 milyr tl) dan 76 milyon tl Makedonya (2 milyartl) 165 milyon tl kazanç elde etmiştir.
- Olası bir kur artışına karşı şirket kendini hedge etmiştir. Şirketin borç dengesinin hassas olduğu nokta FED ve ECB gibi merkez bankalarının faiz artış oranlarıdır.( Şirketin döviz borçları değişken faizli olduğundan)
-Şirket kısa vadeli borçlarında %38 lik düşüş görülüp uzun vadeli borçlarında %20 lik artış görülmüştür. ( Şirket nakitin bir kısmını bu kısa vadeli borçları ödemek için harcamış olabilir.)
- Şirketin ticari alacakları 2.8 milyar tl iken bunun 1 milyarı şüpheli konumdadır.( yani 1 milyarı alamayabilir.)
-Kısacası mevcut enflasyonist ortam bu yıl turizme ciddi darbe vurucak gibi görünmekte. Bu gün Rusya turizm acenteler birliği başkanının( kurumun kısaltmasını ve tam adını bilmiyorum) açıklamasına göre " Türkiye deki mevcut enflasyonun geçen yıla göre fiyatları ciddi yukarı çektiği( dolar bazlı x2-x3) gerekçesiyle Rus vatandaşları başka ülkelere yönlendireceğiz" açıklamasını yapmıştır.( haber kaynağını hatırlamıyorum Matriks terminalinde okumuştum)
- Bu şirketten yola çıkarak bu yıl diğer turizm ile bağlantılı firmalarında durumdan etkilenebileceği savını ortaya koymak sanırım yanlış bir mantık olmaz , elbette bilançoları gelince daha netleşicektir.
- Yukarıda yazdıklarım kendi bilanço bilgim yettiği kadar okuyup özet geçebildiklerimdir daha doğru ve kesin verilere ulaşmak için bilançoyu kendinizin okuması daha iyi olacaktır.
Teknik olarak ;
-Fiyat hareketi için 5 numaralı kısa trendin çok bir geçerliliği olduğunu sanmıyorum ama takip etmekte fayda var.
-Mevcut fiyattan maliyetlenilirse stoploss seviyesinin 4 numaralı hat olarak belirlenmesi yanlış olmaz.
-Olası bir rallinin 2 numaralı hattın kırılıp üzerinde 2 günlük yeşil kapanış ile başlayabileceğini düşüyorum ve böyle bir şey gerçekleşir ise hedef getirisi min. %80 civarında olur.
-Kötü senaryoda ise fiyatların 6 numaralı trend hattına doğru hareketi muhtemel görünmekte.
-Bir ralli başlangıcı için mevcut bilançosu ve ortam şartlarını göz önüne aldığımızda böyle bir rallinin olasılığı düşük görünmekte.
-Elbette burası borsa, fiyatlar heryere gidebilir bunu bize zaman göstericek.
Feragatname
Bilgiler ve yayınlar, TradingView tarafından sağlanan veya onaylanan finansal, yatırım, işlem veya diğer türden tavsiye veya tavsiyeler anlamına gelmez ve teşkil etmez. Kullanım Şartları'nda daha fazlasını okuyun.