ENKAI --- ENKA PANDEMİYİ NASIL GEÇİRİYOR? SIKINTI VAR MI?
*** YTD *** YATIRIM TAVSİYESİ DEĞİLDİR ***
Değerli arkadaşlar merhaba,
ENKA isminin "Enişte Kayınço" dan geldiğini biliyor muydunuz? ENKA A.Ş. Çok eski ve köklü bir şirket. 1980 sonrası Özal dönemi ile ismi ülkemizde sıklıkla duyuldu şirketin. Şirketin, Özal dönemi rakiplerinin, iş ortaklarının çoğu şu an yeni nesil tarafından hatırlanmıyor bile. Çoğu bitti, battı da ondan!
Yüksel inşaat, Gama, Güriş, Ceylan İnşaat, Özlatın, Ata İnşaat, Haşemoğulları, Alarko, Tekfen ilk aklıma gelenler. Kimisi yoluna büyüyerek devam ediyor kimisi ise çok küçüldü. Bu vesile ile 2 konuya değinmek istiyorum.
Yüksel İnşaat 1950 li yollardan beri faaliyet gösteriyor. Dünya üzerinde faaliyet göstermediği ihalesine girmediği ülke bir Kuzey Kore bir de yeni kurulan ülkeler kalmıştır tahminim. Abartmış olabilirim ama Yüksel İnşaat dünya üzerinde Nükleer Tesis harici her türlü alt ve üst yapıyı alnının akı ile bitirmiş bir şirkettir. Şirketin iş bitirme rakam ve yeterliliğine ülkemizde belki 10 firma yaklaşır. Kötü finansal yönetim ve ortaklar arası uyumsuzluk şirketi şu anki kötü durumuna düşürdü. İşte size kötü yönetim iyi yönetim farkı! Hep bahsederim ya? Şirket iyi yönetiliyor diye? İşte birinci değinmek istediğim konu idi. Neyse, ENKAI'ye gelelim.
Yukarıda sayılı şirketlerin bazıları yönlerini farklı sahalara ve ülkelere çevirdiler. Alarko şu an elektrik de dağıtıyor mesela. Sadece ısıtma soğutma taahhüdü yapmıyor yani. Kazandıkları para ile yeni işlere yatırım yaptılar ve büyüdüler. ENKA da işini büyüten genişleten bir holding oldu. ENKA şu an 65 iştirake sahip ve faaliyet sahaları çok genişledi.
www.enka.com/tr/istirakler/ merak eden arkadaşlar linkten bakabilirler.
Şirketin mali rakamlarını sizlere aktarayım.
Piyasa değeri : 40,6 Milyar TL - 5,3 Milyar USD
PD/DD : 0,83
FK : 11,4
Cari Oran : 3,13
K.V Borç / Toplam Borç : 0,63
Toplam Borç / Toplam Aktif : 0,20
Arkadaşlar, şirket iştiraklerinden gelen sıcak para ile nakit sıkıntılarını öteleyebiliyor, ödeyebiliyor, şirketi döndürebiliyor. Borçlarının 5 katı malı mülkü var ve şirket borçlarının 3 katı dönen varlığa sahip, anında paraya dönüşebilecek varlık yani. Cari oran 3 ün üstünde şu an. Car oran 1 ve altına düşerse EYVAH!! Dikkat etmek lazım! Konuyu araştırmanızı önemle istirham ediyorum, cari oran önemli bir konu arkadaşlar.
PD/DD ve FK oranı tam bize göre! Gözümüzü üstünde tutalım hisseyi. neden mi? Onu da anlatayım.
Daha önce de yukarıda sizlere aktardığım fikrimle üst direncini kıramayacağını ifade etmiştim. Arkadaşlar, PD/DD değeri biraz daha düştü. Ben hisse eder rakamında ufak bir düşüş daha bekliyorum. tahminim düşüş için en son rakam 6,90 olacak. 7 TL - 6,90 TL fiyat aralığını alım fırsatı olarak görüyorum Eğer bu banda kadar gerilerse ilk hedef 7,50 ve 7,80 ler. 8 Tl direncini kırarsa da ne PD/DD ne FK ! Goodbye my love Goodbye!!
Bahsetmek istediğim 2. konu ise arkadaşlar, ülkemizdeki "yeni" büyük inşaat şirketleri sadece inşaat yapmayı mı biliyor? Biz millet olarak "kanımca, fikrimce" sadece inşaattan anlıyoruz. İnşaat işlerinden hiç bir şey anlamasak dahi, biri bize bir inşaat işi verse hemen etrafımızda bilen birisini buluruz ve işi alır, başlarız. Ata Sporumuz sanki İnşaat! Her türlüsünü yaparız. Beton, Çelik, Kerpiç! Yeter ki bir ihale alalım! Paramız varsa yine inşaat işine yatıralım burada büyüyelim! Olmadı inşaat sektöründe bir iş yapalım. Misal Çimento üretelim inşaat demiri üretelim. Kepçe kamyon alalım satalım vs. Sizce de öyle değil mi?
Peki kocaman VOLVO 1,6 Milyar dolara fabrikaları ve markaları ile satılırken şu büyük müteahhitlerimiz neredeydi? Birisi de alıp şu markayı büyütmeyi eski şaşalı günlerine döndürmeyi düşünmedi. Dünyada hatırı sayılır bir marka olan VOLVO 1,6 Milyar dolara satıldı arkadaşlar! Uyanın! Gelecek elektrikli araçların geleceği! Hepimiz bunu biliyoruz da Patronlar bilmiyor mu sanıyorsunuz? Ama farklılaşan zengin, kurumsallaşan zengin farkını ortaya koyacak gelecekte. Yoksa hepimiz Elon MUSK'ın ardından bakar dururuz. Volvo bir Türk Markası olsaydı TOGG için marka mı aranırdı? Dağıtım ağı mı aranırdı? Hazır pazar ve pazar üzerindeki etkisi ile bir marka bir otoyol fiyatına gitti arkadaşlar.. Gitti..... Çok üzülmüştüm duyduğumda... Bizim Büyüklerimiz de kafa aynı, hiç değişmedi. Hep inşaat hep inşaat! Peki Neden?
Başka iş Bilmiyoruz da ondan!!!!
Başlıktaki soruya da cevap vereyim. ENKA Pandemiyi iyi geçiriyor! Nazarımız değmesin!
SSS
*** YTD *** YATIRIM TAVSİYESİ DEĞİLDİR ***
Değerli arkadaşlar merhaba,
ENKA isminin "Enişte Kayınço" dan geldiğini biliyor muydunuz? ENKA A.Ş. Çok eski ve köklü bir şirket. 1980 sonrası Özal dönemi ile ismi ülkemizde sıklıkla duyuldu şirketin. Şirketin, Özal dönemi rakiplerinin, iş ortaklarının çoğu şu an yeni nesil tarafından hatırlanmıyor bile. Çoğu bitti, battı da ondan!
Yüksel inşaat, Gama, Güriş, Ceylan İnşaat, Özlatın, Ata İnşaat, Haşemoğulları, Alarko, Tekfen ilk aklıma gelenler. Kimisi yoluna büyüyerek devam ediyor kimisi ise çok küçüldü. Bu vesile ile 2 konuya değinmek istiyorum.
Yüksel İnşaat 1950 li yollardan beri faaliyet gösteriyor. Dünya üzerinde faaliyet göstermediği ihalesine girmediği ülke bir Kuzey Kore bir de yeni kurulan ülkeler kalmıştır tahminim. Abartmış olabilirim ama Yüksel İnşaat dünya üzerinde Nükleer Tesis harici her türlü alt ve üst yapıyı alnının akı ile bitirmiş bir şirkettir. Şirketin iş bitirme rakam ve yeterliliğine ülkemizde belki 10 firma yaklaşır. Kötü finansal yönetim ve ortaklar arası uyumsuzluk şirketi şu anki kötü durumuna düşürdü. İşte size kötü yönetim iyi yönetim farkı! Hep bahsederim ya? Şirket iyi yönetiliyor diye? İşte birinci değinmek istediğim konu idi. Neyse, ENKAI'ye gelelim.
Yukarıda sayılı şirketlerin bazıları yönlerini farklı sahalara ve ülkelere çevirdiler. Alarko şu an elektrik de dağıtıyor mesela. Sadece ısıtma soğutma taahhüdü yapmıyor yani. Kazandıkları para ile yeni işlere yatırım yaptılar ve büyüdüler. ENKA da işini büyüten genişleten bir holding oldu. ENKA şu an 65 iştirake sahip ve faaliyet sahaları çok genişledi.
www.enka.com/tr/istirakler/ merak eden arkadaşlar linkten bakabilirler.
Şirketin mali rakamlarını sizlere aktarayım.
Piyasa değeri : 40,6 Milyar TL - 5,3 Milyar USD
PD/DD : 0,83
FK : 11,4
Cari Oran : 3,13
K.V Borç / Toplam Borç : 0,63
Toplam Borç / Toplam Aktif : 0,20
Arkadaşlar, şirket iştiraklerinden gelen sıcak para ile nakit sıkıntılarını öteleyebiliyor, ödeyebiliyor, şirketi döndürebiliyor. Borçlarının 5 katı malı mülkü var ve şirket borçlarının 3 katı dönen varlığa sahip, anında paraya dönüşebilecek varlık yani. Cari oran 3 ün üstünde şu an. Car oran 1 ve altına düşerse EYVAH!! Dikkat etmek lazım! Konuyu araştırmanızı önemle istirham ediyorum, cari oran önemli bir konu arkadaşlar.
PD/DD ve FK oranı tam bize göre! Gözümüzü üstünde tutalım hisseyi. neden mi? Onu da anlatayım.
Daha önce de yukarıda sizlere aktardığım fikrimle üst direncini kıramayacağını ifade etmiştim. Arkadaşlar, PD/DD değeri biraz daha düştü. Ben hisse eder rakamında ufak bir düşüş daha bekliyorum. tahminim düşüş için en son rakam 6,90 olacak. 7 TL - 6,90 TL fiyat aralığını alım fırsatı olarak görüyorum Eğer bu banda kadar gerilerse ilk hedef 7,50 ve 7,80 ler. 8 Tl direncini kırarsa da ne PD/DD ne FK ! Goodbye my love Goodbye!!
Bahsetmek istediğim 2. konu ise arkadaşlar, ülkemizdeki "yeni" büyük inşaat şirketleri sadece inşaat yapmayı mı biliyor? Biz millet olarak "kanımca, fikrimce" sadece inşaattan anlıyoruz. İnşaat işlerinden hiç bir şey anlamasak dahi, biri bize bir inşaat işi verse hemen etrafımızda bilen birisini buluruz ve işi alır, başlarız. Ata Sporumuz sanki İnşaat! Her türlüsünü yaparız. Beton, Çelik, Kerpiç! Yeter ki bir ihale alalım! Paramız varsa yine inşaat işine yatıralım burada büyüyelim! Olmadı inşaat sektöründe bir iş yapalım. Misal Çimento üretelim inşaat demiri üretelim. Kepçe kamyon alalım satalım vs. Sizce de öyle değil mi?
Peki kocaman VOLVO 1,6 Milyar dolara fabrikaları ve markaları ile satılırken şu büyük müteahhitlerimiz neredeydi? Birisi de alıp şu markayı büyütmeyi eski şaşalı günlerine döndürmeyi düşünmedi. Dünyada hatırı sayılır bir marka olan VOLVO 1,6 Milyar dolara satıldı arkadaşlar! Uyanın! Gelecek elektrikli araçların geleceği! Hepimiz bunu biliyoruz da Patronlar bilmiyor mu sanıyorsunuz? Ama farklılaşan zengin, kurumsallaşan zengin farkını ortaya koyacak gelecekte. Yoksa hepimiz Elon MUSK'ın ardından bakar dururuz. Volvo bir Türk Markası olsaydı TOGG için marka mı aranırdı? Dağıtım ağı mı aranırdı? Hazır pazar ve pazar üzerindeki etkisi ile bir marka bir otoyol fiyatına gitti arkadaşlar.. Gitti..... Çok üzülmüştüm duyduğumda... Bizim Büyüklerimiz de kafa aynı, hiç değişmedi. Hep inşaat hep inşaat! Peki Neden?
Başka iş Bilmiyoruz da ondan!!!!
Başlıktaki soruya da cevap vereyim. ENKA Pandemiyi iyi geçiriyor! Nazarımız değmesin!
SSS
*** YTD *** YATIRIM TAVSİYESİ DEĞİLDİR ***
İşlem aktif:
keyifler yerinde mi?
İşlem aktif:
üst kanala atacak mı kendisini? bekleyelim. görelim.
İşlem kapandı: hedefe ulaştı