Pegasus maalesef 4.maddeye uyum sağladı. Bir boğa tuzağı ardından. Ayı piyasası ile yola devam ettik. Ancak! Her yer yanıyorsa biz dipsiz bir kuyuya düştüğümüzü sanıp panik yapmamalıyız. En iyi para bu piyasalarda kazanılır.
Önceden bahsettiğim gibi UCUZUN-UCUZU sezon sonu indirimi her yerde var. Ama 32 lira tepe diye bildiğimiz PGSUS nerdeyse 100 lirayı gördü. Hızlı çıkış yapılan, GAP bırakılan bu noktalar bizi rahatsız edecektir. Bu sebeple PGSUS özelinde geri dönüşe "ikna olana" dek izlemedeyim.
Bu destek noktası takibimde. Sonrası destek2 noktası. Dönüşe ikna olur veya dipte bulursam hisseyi, almak için korkak davranmam.
Önceki analizimden notlar:
✈️ Uçak kazası hissedeki ivmeye darbe vuran ilk hadise oldu. Sonrasında destekten tepki verse de piyasa rüzgarı karşıdan esince acil iniş başladı.
✈️ Havacılık ile ilgili riskler hakkında THYAO üzerinde bir analiz yapmıştım. PGSUS genelde iç-hat uçsa da, firmanın düşük maliyet düşük bilet fiyatı politikasına ters düşecek bir durum olan #CoronaVirüs endişesi havacılık camiasında ek maliyet yada kapanan güzergâhlar demek.
✈️ Geçmişte sadece 1 aracı kurumun 19 lira hedef vermesi ile dip yapan PGSUS, bu duruma nasıl dayanacak endişeliyim.
O sebeple THYAO gibi PGSUS için de uzaktan izlemeyeye geçtim.
✈️ Dönüş olursa boğa tuzağı riskine karşın önce buna ikna olmam gerek yada "Ucuzun ucuzu"nu görüp sebepsizce alım yaparım.
Not: Destekleri "yaklaşık" ve "bölge" olarak belirttim.
( Tamamen Hayal Ürünüdür, Yatırım tavsiyesi yerine geçmez. Gerçek olmayan senaryolar ile takipçilere eğitim verilmektedir. {spk ciddiye almasın} )
Önceden bahsettiğim gibi UCUZUN-UCUZU sezon sonu indirimi her yerde var. Ama 32 lira tepe diye bildiğimiz PGSUS nerdeyse 100 lirayı gördü. Hızlı çıkış yapılan, GAP bırakılan bu noktalar bizi rahatsız edecektir. Bu sebeple PGSUS özelinde geri dönüşe "ikna olana" dek izlemedeyim.
Bu destek noktası takibimde. Sonrası destek2 noktası. Dönüşe ikna olur veya dipte bulursam hisseyi, almak için korkak davranmam.
Önceki analizimden notlar:
✈️ Uçak kazası hissedeki ivmeye darbe vuran ilk hadise oldu. Sonrasında destekten tepki verse de piyasa rüzgarı karşıdan esince acil iniş başladı.
✈️ Havacılık ile ilgili riskler hakkında THYAO üzerinde bir analiz yapmıştım. PGSUS genelde iç-hat uçsa da, firmanın düşük maliyet düşük bilet fiyatı politikasına ters düşecek bir durum olan #CoronaVirüs endişesi havacılık camiasında ek maliyet yada kapanan güzergâhlar demek.
✈️ Geçmişte sadece 1 aracı kurumun 19 lira hedef vermesi ile dip yapan PGSUS, bu duruma nasıl dayanacak endişeliyim.
O sebeple THYAO gibi PGSUS için de uzaktan izlemeyeye geçtim.
✈️ Dönüş olursa boğa tuzağı riskine karşın önce buna ikna olmam gerek yada "Ucuzun ucuzu"nu görüp sebepsizce alım yaparım.
Not: Destekleri "yaklaşık" ve "bölge" olarak belirttim.
( Tamamen Hayal Ürünüdür, Yatırım tavsiyesi yerine geçmez. Gerçek olmayan senaryolar ile takipçilere eğitim verilmektedir. {spk ciddiye almasın} )
